近期一直暗潮涌动的中美贸易摩擦随着双方频频发布的反倾销公告终于变得白热化。

昨日，我国商务部发布公告，对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查。而就在前一天，美国商务部刚刚公布了对华输美油井管反倾销反补贴案的倾销调查初裁结果：对中国进口的油井管将征收最高达99.14%的反倾销税。这一案件也创下了迄今为止外国对我国反倾销反补贴诉讼案值之最。

中美“双反”案值创纪录

该案是迄今国外对我反倾销反补贴最大案值的案件，据海关统计，2008年涉案产品金额为32亿美元，占同期我全部对美钢铁出口总额的46%。涉案钢铁企业90余家，包括天津钢管、宝钢、鞍钢等主要国有大型钢铁企业。

美国商务部宣称，中国制造商和出口商在美销售的油井管价格低于正常水平，因此决定对37家中国公司征收36.53%的反倾销税，另一些中国公司将被征收高达99.14%的反倾销税。

而昨天我国商务部发布的公告显得“针锋相对”。根据美国汽车贸易政策委员会提供的数字，美国三大汽车商对华的汽车出口约为9000辆。2008年，从美国出口到中国的乘用车总额约11亿美元，其中大部分排量在2.0升以上。汽车业内人士预计，如果反倾销调查结果成立，我国此次对美汽车反倾销金额也将创下纪录。

我国首次“以斗争求团结”

事实上，美方对我国的油井管出口采取反倾销措施毫无依据。我国商务部新闻发言人姚坚指出，美方在不承认中国市场经济地位的情况下，采用歧视性做法，任意提高反倾销和反补贴税率，给中国钢铁行业出口造成严重影响。

“中方坚决反对这种滥用保护主义的做法，将采取措施切实维护国内产业的利益。”姚坚表示。

就在一周之内，针对美国白羽肉鸡产品和部分进口汽车产品的两道反倾销调查令应声而落。“我国还很少像这样宣布同时启动反倾销和反补贴程序的‘双反’措施。”商务部对外经济贸易研究院专家梅新育表示。据统计，我国“双反”的这两类产品进口额约20亿美元，与前不久美国对华“轮胎特保”案的涉案金额大体相当。

“在贸易摩擦中一味退让，只会激励贸易伙伴国内保护主义势力挑起更多的对华贸易争端。我们需要让贸易伙伴国内公众和保护主义势力看到两败俱伤的现实风险，从而遏制他们的道德风险。”梅新育认为，中国对美国汽车产品和肉鸡的“双反”可能成为中国在对外经贸争端中树立“以斗争求团结”原则的标志性事件。