据香港《大公报》报道,广深港高速铁路工程最快可于本年底展开,立法会22日讨论高铁工程的安排,议员普遍关注高铁通车后的边检安排。
香港运输及房屋局表示,已成立跨部门专责小组与内地专家,研究在西九龙总站实施一地两检,但由于牵涉两地法律等繁复程序,预料高铁通车初期未必会有一地两检的安排。
立法会铁路事宜小组22日讨论广深港高铁的安排。运输及房屋局局长郑汝桦重申,高铁工程对香港有重大意义,将会接驳全国铁路网,加强与内地经济的联系,预计通车初期每日客流量将达9.9万人次,并相信能带动其它新增客流,为香港每年额外带来30至60亿元的旅客消费。她说,日后高铁的经营权将交予港铁,日常开支不会由公款补贴。
立法会议员普遍关注高铁通车后的过关检查安排。汇贤智库叶刘淑仪表示,关注高铁启用后香港的边检安排。民建联张学明、陈鉴林均认为,香港在兴建高铁同时,也应尽早进行一地两检的安排及设计方案,以免日后对游客造成不便。
郑汝桦回应表示,特区政府现正研究在西九龙总站实施一地两检,并已成立跨部门专责小组,成员包括律政司、政制及内地事务局代表等,与内地专家进行研究。她说,总站已预留实施一地两检的位置,但由于牵涉两地法律等复杂的程序,因此预料在高铁通车初期,未必能够实时实行一地两检,特区政府届时会就此与内地政府商讨其它处理方法。
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