“两型”，一个曾经陌生的词汇，如今正逐步走入平常百姓家。回顾我省长株潭城市群“两型社会”建设的日日夜夜，惊喜发现，已硕果满枝……

9月30日，湘江航运枢纽工程建设正式启动。工程竣工后，湘江全年可达到二级航道标准，在大大提高货物通江达海能力的同时，还将催生出一个水天一色的滨江新城市群。

9月28日，长沙轨道交通2号线一期工程也正式开工，建成后，6车辆编组、22.262公里长的2号线将横跨长沙市东西最繁华地段，每小时发车12对，高峰时行车间隔仅为5分钟，大大方便市民出行。

6月28日，长株潭城市群三市突破行政区域界限，成功实现通信一体化升位并网，在国内首开先河。三地城乡同费后，每年能为三地群众静态节约话费2亿元……

来之不易的机遇

2007年12月14日，长株潭城市群正式获批“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”，湖南发展迎来重大契机，一个代表中国未来发展方向的“两型模式”呼之欲出。

机遇来之不易。从“毛泽东城”的构想到“长株潭经济一体化”的求索，湖南人梦想了几十年。

2006年初，刚刚到任的省委书记、省人大常委会主任张春贤意识到，以长株潭为中心的“3+5”城市群将是湖南经济的核心增长极，其建设急需提升到全省的战略地位来考虑。2006年5月10日，张春贤在“全省抓住中部崛起机遇加快推进新型工业化座谈会”上提出，要加快启动以长株潭为中心的“3+5”城市群建设研究。随后，张春贤多次召集省直有关部门负责人和相关专家学者研究如何破题，并前往长株潭地区考察调研，带队前往北京向国家有关部门汇报，社会各界也积极向省委、省政府提出好的建议，“城市群”、“试验区”、“两型社会”等概念逐渐清晰。

2006年11月8日，张春贤在省第九次党代会上正式提出，要努力把长株潭城市群建设成为重要的现代装备制造及高新技术产业基地、现代物流基地，打造在全国较具影响力和竞争力的现代城市群。2007年1月，长株潭公交一体化正式开通，城市群建设取得一系列实质性进展。

为将长株潭城市群纳入国家层面的综合配套改革试点，我省抓住一切机会向来湘考察调研的中央领导同志汇报，争取对长株潭城市群建设的支持。2007年6月7日，张春贤与省委副书记、省长周强以及时任省委常委、常务副省长肖捷进京，向温家宝总理进行专题汇报，申请长株潭综合配套改革试验区已是瓜熟蒂落。

在党中央、国务院的亲切关怀下，经过全省上下的共同努力，“两型社会”综合配套改革试验区在2008新年到来前落户湖南，三湘儿女终于迎来了圆梦的一刻！

这是国家在新的发展阶段的重大战略布局、湖南富民强省的重大历史机遇、新时期赋予湖南的重大历史使命。省委、省政府迅即发出动员令，并进行了一系列部署。张春贤、周强等省领导率队赴省外和国外专题考察；省直各部门加紧调研，加强与国家部委衔接；长株潭以及“3＋5”地区热情高涨，积极呼应。

2008年5月19日，张春贤主持召开省委常委扩大会议，专题研究长株潭改革建设顶层设计问题，明确提出了“建设全国‘两型社会’的示范区；全省新型工业化、新型城市化和现代农业的引领区；湖南经济发展的核心增长极；具有国际品质的现代化的生态型宜居城市群”的目标，一场波澜壮阔的改革建设壮举由此全面拉开序幕。

这一年年底，《长株潭城市群“两型社会”建设综合配套改革试验方案》及《长株潭城市群区域规划》同时获得国务院正式批复。长株潭“两型社会”建设有序推进的条件已完全具备。