逢双周周四可领期刊

4号线开通后，乘客每逢双周周四早上7时30分至9时30分，在24个车站站厅层付费区内免费领取线路介绍杂志，除了增加乘客在地铁旅程中的乘车乐趣之外，还将生活乐趣延伸至地面，提供每14天快乐生活必需的新鲜资讯。

站内饮食将被劝阻

4号线站台上、车厢里均张贴有双语的“禁止饮食”标志，这是4号线继承的“香港血统”之一。京港地铁公司工程经理陈耿森解释，在香港，出于保持环境卫生考虑，有明确的法令禁止乘客在地铁车厢内饮食，如果劝阻无效，地铁公司有权对乘客处以最高5000港币的罚款，但考虑到北京的实际情况，4号线开通后，不会施行类似处罚，应该只是由工作人员对进食的乘客进行劝阻，推广这种理念。

设施更人性化了

与既有线路不同，随着大量科技产品的使用和人文关怀精神的渗透，4号线显得更加生活化，除了提供便捷的交通，而且为处理不少生活琐事提供了平台。

自助使用直电梯

本市既有线路也配有无障碍直梯服务于特殊乘客，有专门工作人员开启电梯负责“接送”。而4号线的直梯会一直保持“待命”状态，乘客在站外按动按钮，就可自由使用。

4号线每个站内都设有至少一部直通地面的无障碍直梯，类似北京南站等大站则配有2部以上。为了避免因大量年轻力壮的乘客占用直梯，加快损耗，有需要的残疾人反而挤不上去的尴尬事，京港地铁方面表态，“直梯就是给乘客使用的，我们会张贴宣传图示，并派工作人员引导乘客礼让，让更需要的人先乘坐。

求助电话离地1.1米

4号线各个车站内，都设有离地仅1.1米的求助电话。这是专为坐轮椅乘客设计的紧急求助电话，如果残疾人士有需要，而附近一时又没工作人员，可按下按钮呼叫站内综控室的工作人员。

此外，4号线还设置了其他无障碍设施，如方便视觉障碍人士的盲道、方便色弱人士的特殊导向标志，方便听力障碍人士的电子显示、警示系统，以及宽闸机等。

扶手降了5厘米

4号线车厢内取消了车门附近的独立扶手，腾出了更大的空间，两侧座位上端都加装了一条弧形横杆作为扶手，并且取消了过去常见的吊环，乘客直接抓握在横杆上。“抓握吊环晃动比较厉害，扶着横杆，乘客会更稳定。”工作人员称，横杆的高度设计，也特别考虑到了北京人的平均身高，“横杆高度在1.8米左右，比香港地铁列车里的高。”

手机信号全线通

4号线的站内、隧道区间内都会有连续稳定的手机信号，并全线覆盖3G信号，这在北京地铁中尚属首次。此外，在部分站内，乘客还能用手机蓝牙搜索到站外的周边地图，实现蓝牙导航。

除了为广大乘客提供地下通讯服务外，4号线所有车站的站厅层均设置了公用电话，可使用市政交通一卡通及IC电话卡，为乘客提供除手机之外的通讯服务。

百台ATM机方便乘客

全线24座车站将通100余台ATM机，向乘客及附近居民提供存取款、水电气费缴纳等金融服务。包括工商、邮政、中信在内的三家银行首次与地铁合作，建立最大规模的地铁自助金融服务体系。其中工商银行和邮政储蓄银行将在所有站点安放ATM机，并可实现水、电、天然气等缴费服务，中信银行首期选择了在北京南站、宣武门站、西单站、西直门站、海淀黄庄站提供ATM服务，三家银行的ATM机均支持银联卡及VISA、Master Card、AMERICAN EXPRESS、JCB等外行卡。

换乘更加方便了

北京南站站实现地铁、公交、国铁等多种交通方式的“零距离”换乘；国家图书馆站，预留的9号线换乘口就在4号线站台两侧；4个启用换乘站换乘通道平均不超过60米……4号线不仅站内换乘顺畅，一系列措施将保障站内站外“接驳”方便。

新增6条公交线路接驳

目前，地铁4号线沿线分布约170条公交线路，除南北首末站，其余各站周边最少有6条配套公交线路，西单站等则有十余条公交线。为此，公交先期调整主要针对公交线稀少的公益西桥站、安河桥北站，调线原则是多绕行周边小区，方便附近居民换乘地铁4号线，改变槐房西路、枫竹苑北路、肖家河西路等路段7公里有路无车的局面。

此次调整后，地铁安河桥北站将增加公交接驳线路2条，地铁公益西桥站增加3条，地铁角门西站增加1条。同时，为实现与4号线末班车的接驳，6条线路营业时间统一延至23时。“十一”黄金周后，公交集团将针对4号线开通后的客流变化，逐步对地铁沿途各站点的公交线网进行大规模优化。

3处换乘停车场可停千辆私家车

为了方便市民乘坐4号线，本市规划在沿线建设80处自行车停车场，最多可以容纳25000余量自行车；施划42处出租车临时车位；在最北端的龙背村车辆段，即安河桥北站设3处大型换乘R停车场，预计能同时容纳1000辆机动车，方便驾车人换乘地铁。

■ 本报记者 刘冕

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