近日公布非公开发行议案的芜湖港（600575），在市场暴跌的大环境下，走出了五连阴的行情，9月2日收盘价为11.78元，其中盘中最低探到了11.26元，离其增发价11.11元只有一步之遥。

“定向增发的价格都是由市场来决定的，公司方和重组方都会尊重市场选择。”一位淮南矿业负责芜湖港重组事宜的知情人士告诉记者。根据芜湖港8月27日公告称，芜湖港拟向淮南矿业（集团）有限责任公司非公开发行不超过1.7亿股股份，购买其持有的铁运公司和物流公司100%的股权，发行价格按定价基准日前20个交易日股票交易均价确定为11.11元／股；本次拟购买的标的资产预估值约为18.74亿元。发行完成后，淮南矿业持股比例将达到32.16%，成为芜湖港第一大股东。

资料显示，作为全国6大煤电基地之一和安徽省内最大的煤炭企业，淮南矿业拥有着丰富的煤炭资源，也承载着华东地区能源供应基地的重任。由于淮南矿业自身煤炭存储能力有限，生产的煤炭除部分直接运抵客户外，剩余大部分需要通过中转方式进入上海、江浙地区，建立煤炭存储和中转战略基地具有十分重要的意义，整体上将进一步保障淮南矿业煤炭销售的顺利实施和煤炭外运能的充分利用。

近三年来，芜湖港平均每年40%的到煤量均来自于淮南矿业所生产的煤炭。由于港口行业具有市场分割特殊性，港口之间的竞争主要存在于源自经济腹地同类货种之间的竞争。在本次重组前，芜湖港已经十分重视与淮南矿业之间的战略合作，于2009年5月与淮南矿业签署合作框架协议，计划共同投资建设煤炭储配中心项目，使芜湖港建成总体规划能力为500万吨/年煤炭堆存能力和5,000万吨/年煤炭中转能力，力争将芜湖港打造成中国沿江最大的煤炭储配基地。

市场人士分析认为，此次淮南矿业借壳芜湖港首先获得的是一个资本运作平台，在后续期间不排除注入煤炭资产、实现主业整体上市的可能性。（记者 俞叶峰）