本报讯(记者/苏稻香)受国际金融危机影响,世界船舶业去年下半年起从持续6年的繁荣陷入深幅调整。国内造船业在行业低迷的气氛中硬扛,新船订单萎缩已成事实,但少数造船企业今年来正用陆续新接到订单阐释了造船行业的一丝曙光。广船国际有关负责人表示,该公司一季度虽只新接订单一单,但对全年接单情况保持信心。广州中船龙穴造船有限公司表示,尽管去年下半年至今仍未接到新订单,但目前行业状况些微好转,“接到新订单一定会向大家报喜”。

受金融危机影响,全球新船订造需求下降,近几个月全球船舶新接订单持续低迷。统计数据显示,1—4月我国新承接船舶订单64万载重吨,比上年同期下降96%。不过,有关数据表明,全球造船业正在慢慢出现复苏的迹象。国泰君安关于船舶行业7月份信息月报表明,全球6月新接订单185万载重吨,是近8个月以来首次突破百万载重吨,尽管同比仍减少90%,但是相比此前7个月的数据明显好转。新订单中,散货船、油轮占比分别为7.08%、12.92%。散货船订单全部被中国船企获得,并且熔盛重工一家就获得了4艘40万载重吨的散货船订单。

据广船国际透露,该公司今年一季度接获的新订单是一艘特种船,是国内最大的消防船。在今年前四个月我国重点监测企业累计取消船舶订单28艘共115万载重吨的情况下,广船国际表示,至今没有取消或者延交订单的情况发生,今年以来,已完工交船6艘,几乎都是提前交船。据了解,广船国际全年会按目标实现开工18艘,下水19艘,完工18艘,比去年略有增长。