本报上饶讯 记者张弛报道：7月8日，上饶市与福建宁德市正式签署《关于建设出海通道的合作框架协议》，开始着手在宁德开发建设出海港口。此举标志着地处内陆的上饶乃至我省实现了自营海港的重大突破，无沿海港口即将成为历史。

宁德港位于福建省东北部，具有世界一流的港口资源，现有三都澳、白马、溪南、沙埕等4个港区，其中三都澳港是4个港区中最主要和重点开发的港区，下辖城澳、漳湾等6个作业区。根据协议，上饶市拟在宁德港建设集散杂货、集装箱为一体的综合码头，形成以宁（德）上（饶）高速公路为依托、以码头为节点、辐射纵深腹地的大型集疏运通道，构建便捷、畅通的现代物流体系，以此推动中部省份乃至宁德周边地区对台贸易、对外贸易的发展。按照“规划一步到位、建设分步实施”原则，港口一期将建设5万吨级多用途泊位1个，设计年吞吐能力300万吨；预留二期2个3万吨级散杂货泊位，设计年吞吐能力300万吨。码头选址暂定宁德漳湾港区，由上饶市按“政府搭台、企业唱戏”的原则独资建设，力争2010年下半年动工，2012年前建成一期工程。二期工程将视实际运营情况，力争在2015年前建成。同时，宁德市政府同意码头建设项目（包括建设期、经营期）享受海峡西岸经济区和该市招商引资优惠政策，积极实施进出口货物“属地申报、口岸验放”和“产地检验、口岸放行”的通关通检模式，努力提高进出口货物通关效率。

入闽建港借道出海，是上饶市借助国务院支持海西经济区建设《若干意见》的东风、加快融入海西经济区的一项重大举措。近年来，上饶市外向型经济突飞猛进。去年，全市外贸进出口总值达55716万美元，增幅居全省第二位。今年1至5月，全市进出口总额达17348万美元，其中出口14499万美元，同比分别增长40.72%和39.36%。随着宁（德）上（饶）高速公路的建成，上饶经宁德出海可比借道宁波、上海等地减少里程100至200多公里，这对于上饶工业园与海西工业园合作建立长效联运机制，加快上饶承接海西经济区及台湾地区的产业转移，减少物流成本，增强区域竞争力具有十分重要的意义。目前，专家考察论证、建立联席会议制度等港口项目建设相关工作已紧锣密鼓展开。