从今年3月份至今,油价已经涨了3次,仅6月内就涨了两次,最近一次就涨了约0.5元/升,三次合计每升汽油总计涨价约1元。
不经意间,广州市民的生活也在发生变化:一些私家车主不再开车或减少开车而改坐地铁、公交车;蔬菜运输费用上涨,批发市场预计一个月内或涨价。
专家认为,油价连续上涨且长期保持高位,居民的吃穿住行都会受到影响,CPI将不可避免地走高。
每月多掏百元 白领改乘地铁
记者昨日上午7时30分在三号线汉溪长隆站乘坐北向的列车时发现,昨日三号线更挤了,以往这个时段车厢内还有空间站,但昨日记者完全是挤进去的,在车内转身都难。而大石、厦滘、沥滘等站点,平时上班高峰期也不过几人上车,而昨日每个站多达10来人,到达客村站时,要从这里转车去天河上班的市民排满了每个车门口。
“我买车后都好久没有挤过地铁了,没想到这么挤。”在天河城附近,记者见到了住在锦绣香江的韩先生。两年前,韩先生买了一辆2.0升的小汽车,“去年生意不好做,每月1200元左右的油费已经让我有买车的悔意了。”韩先生说,现在油价上涨,他与老婆正式开始合计着把车卖了,准备重新踏入“公交一族”,“现在汽油一涨,我每个月至少要多掏100元左右。”
韩先生说,他每次加的93号汽油,以前每加一次为54升左右,花费300元,“而现在300元只能加到49升左右。”现在地铁月票优惠,一个月35次才88元,接驳车又免费,加上公交车费用,夫妻两人一个月的交通费最多300元,“比开车抵多了”。
地铁接驳公交 客流大幅攀升
记者昨日坐公交车时也发现,多趟公交车爆满。记者昨日上午8时在地铁客村站出来后,乘坐从大学城开往天河客运站的252路到五羊新城,前门根本难以挤上去,不少乘客扶着车顶才勉强站稳。司机说,虽然平时这趟车上下班高峰期人都很多,不过关车门还是可以的,油价上涨的几天来,坐车的人更多了。
“每升涨价近5毛钱,每天都开车心疼啊。”乘客钱才正是在长寿路地铁附近做服装批发的浙江人,他把房子买在了天河工业园,以前每天开车,油价涨了,索性就把车停在家里。“反正有直达车。”钱才正说,他的“座驾”夏天每月耗油总量在100升左右,油钱就超过1000元。
541路一位司机告诉记者,尽管油价刚上涨,但对公交车的影响已开始体现。在农林东、杨箕村等与地铁较为靠近的停靠站,乘坐公交的人明显增加。“公交接驳地铁,很多有车族考虑真周到啊!”
昨日,有公交公司反映,从“车日费”来看,部分线路有所增长,有的线路比平时多出了一两百元,主要是中长线,估计是油价上涨造成私家车主“弃车挤公交”导致的,“以前长线路公交营运亏损,照此趋势下去可望保本”。
天津运来蔬菜 每斤运费涨5分
记者走访了多家市场发现,目前肉菜价格总体稳定,暂未受到油价上调的影响。不过,有业内人士指出,这只是暂时的,油价上涨,运费增加,“未来1月内,蔬菜肯定会涨价。”
记者从市内的主要批发市场了解到,目前广州所消费的蔬菜超过六成来自广州以外,瓜豆、中高档蔬菜则来自山东、河北、北京等地区,运到广州需48小时。蔬菜批发行业一位人士估计,在广州人每食用的1吨蔬菜总成本中,超过40%是物流成本,油价上涨会直接引起菜价上涨。
江南蔬果批发市场经营蔬菜的商户林先生说:“刚从天津拉货回来,油价多次上调,六月初从天津到广州的运费为400元/吨,现在涨为500元/吨。”每斤蔬菜的运费贵了5分钱。但林先生说,暂时不敢提价,主要还是受供求影响。多年经营蔬菜的刘先生则表示,运费上涨,不排除商家提价。
嘉禾生猪批发市场负责人黎耀权表示,油价上调对猪价的影响不会这么快。多家大卖场近期都没有接到对食用油、大米等食品提价的通知。
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