首 页 要闻 图片 发展观察 新闻跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
专家专栏 政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目/ 数据库/周刊 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词 采购商
发展要闻  -审计署:10省区市挪5837万支农资金用于建房买车 公告全文 -京确诊第2例输入性甲型H1N1流感 借疫情哄抬价格者最高罚50万 -高雄市长陈菊今起赴大陆访问 拜会京沪市长 台媒:绿营破冰之旅 -<流动人口计划生育工作条例>(全文) 删除超生按户籍地征费条款 -四万亿中央投资已完成44% 中国一揽子刺激经济计划已初见成效 -杭州"飙车案"死者父母获赔113万 广东佛山破获银行流出假币案 -两部委为节能空调设最高限价 大面积互联网故障:祸起暴风影音 -中钢协:否认接受铁矿石长协价30%-35%降幅 中石化:卖油越卖越亏 -外汇政策14天连发三枪 奥巴马政府正在鼓励人民币进一步升值 -温家宝:中国近期将再向欧洲派出采购团
首页>>政策解读
《长江干线航道总体规划纲要》正式获国务院同意
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2009 年 05 月 21 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

由交通运输部会同国家发改委、水利部、财政部编制的《长江干线航道总体规划纲要》(简称《纲要》)正式获得国务院同意。《纲要》显示,未来11年,到2020年,国家将投入430亿元用于长江干线航道的整治和装备建设,长江干线航道的通航尺度和通过能力将获大幅提升。

《纲要》根据沿江经济发展的新形势和新要求,结合航道的实际情况,对2003年原交通部批复的《长江干线航道发展规划》中的干线航道建设标准和建设规模进行了局部调整,并确定了“十一五”期长江水运建设的重点。到2020年,长江干线航道得到全面、系统治理,航道通航能力较大提高,通航条件明显改善。

《纲要》确定了长江干线不同河段的建设标准。云南水富至重庆河段:三级航道标准,通航由1000吨级驳船组成的船队,结合小南海、朱杨溪等枢纽建设,可将航道标准提高到一级。重庆至城陵矶河段:一级航道标准,通航由2000吨级至3000吨级驳船组成的6000吨级至10000吨级船队。城陵矶至武汉河段:一级航道标准,通航由3000吨级驳船组成的万吨级船队,利用航道自然水深通航3000吨级海船。武汉至安庆河段:一级航道标准,通航由2000吨级至5000吨级驳船组成的2万至4万吨级船队,利用航道自然水深通航5000吨级海船。安庆至南京河段:一级航道标准,通航2万吨级至4万吨级船队和5000吨级海船,利用航道自然水深通航1万吨级海船。南京至苏州太仓河段:可通航3万吨级至5万吨级海船。太仓至长江口河段:可通航5万吨级集装箱船,10万吨级散货船可满载乘潮通航。

来源: 中国网

相关文章:
三峡水库为下游补水25亿立方米 长江干线航道整治
两部门解答航行长江干线船舶引航费收费标准等问题
长江干线水位逐渐上涨 各段航道实现通畅 过度开发正毁掉海南
长江干线水位近期逐渐上涨 各段航道实现通畅
图片新闻:
中国大豆产业面临危机:一边"豆满仓"一边"闹豆荒"
一月一新政 中国区域经济成为保增长新动力 增长多极渐显
更多 >>