美国巨头衰落，欧洲势力崛起，新兴市场国家羽翼渐丰，全球汽车重心开始向中国转移……进入5月，随着金融危机影响的不断蔓延，汽车业正在进入“合纵连横”的战国时代

欧洲势力欲“称霸”全球

比起江河日下的美国汽车业，欧洲汽车业似乎在这次金融危机中因祸得福

国际先驱导报记者张皓雯、吴茜茜发自北京、纽约 “世界汽车业正处在彻底的动荡中。”美国CNBC电视台两个月前下此结论时，汽车业的动荡似乎还不算“彻底”：那时候，通用还未确定出售哪些品牌，菲亚特收购克莱斯勒一事仍停留在谈判桌上，而保时捷和大众尚未公布合并的意向。

而进入5月，动荡开始加剧，汽车业真正进入了“合纵连横”的战国时代，新版图在收购硝烟中隐隐浮现。

美国巨头陷入“肢解”谜局

“随着美国汽车业步入冬天，外国汽车厂商正排队等待‘肢解’美国汽车业巨头通用汽车公司。”近日，《华尔街日报》在一篇报道中如是生动地形容。

不止是通用在被“肢解”，福特为卖掉沃尔沃也煞费苦心，而克莱斯勒则干脆要把自己整体卖掉。

“这轮重组主要是围绕美国汽车业展开的，美国汽车业的衰落，使世界汽车格局出现变化。”汽车分析师贾新光给《国际先驱导报》分析。

不过，因为很多收购尚未进入到最后的谈判阶段，不断流传出的各路消息难辨真伪，像一盘谜局，让人雾里看花。

在传出雷诺将收购通用旗下品牌土星不久，雷诺首席执行官卡洛斯·古森就出来辟谣，否认雷诺有意直接收购土星。随后，《华尔街日报》报道说，美国汽车销售连锁潘世奇汽车集团正与通用商讨收购土星事宜，而雷诺正与潘世奇集团接洽，希望借助土星的销售网络进入北美市场。

另有媒体批露，雷诺此前还曾洽购沃尔沃，但因为价格等问题搁浅。而关于沃尔沃的买家，中国汽车厂商频繁成为传闻的主角：吉利集团、南方集团、东风集团等等都曾被传参与竞购。

虽然这些“绯闻主角”无一例外地出面否认竞购沃尔沃，但来自各种渠道的相关消息仍不断见诸报端。据《华尔街日报》报道，吉利还在近期参与了通用旗下的欧洲资产——位于瑞典的汽车厂商萨博的竞购。报道说，吉利公司竞购萨博与它竞购沃尔沃品牌时隔数周，显示吉利可能故意借竞购萨博施压福特，迫使福特回应它收购沃尔沃的提议。

当晚，吉利汽车就发布公告，否认竞购沃尔沃和萨博。

即便如此，《新京报》等媒体仍然称，经多方了解，吉利的确在竞购沃尔沃和萨博。