京津两地百姓实现城市共享

对于京津两地百姓来说，有了京津高铁，住房、就业、消费、休闲等诸多资源实现了城市共享。北京人隔三差五来津听段相声；而天津人不但盯上了北京的就业机会，而且周末还能到小剧场看场先锋话剧。

“坐高铁，半小时就能往来京津。这可比上下班高峰时，在三环上开车快多了。”28岁的北京小伙子李子为，是中关村一家IT公司的白领。“我后年结婚，之前打算在通县买房。可京津城际开通之后，我改变了注意，准备在天津买房。坐零换乘的高铁列车，可比在北京市里开车快多了，房价也便宜将近30%。而且现在滨海新区的发展如此迅猛，我还打算在买房的同时，瞅准机会来滨海新区创业。”利用小长假来津看房的小李说。

家住天津市河北区金纬路的韩青和老公都是话剧迷，每逢双休日只要有时间就要赶去北京，到小剧场看先锋话剧。“每个周末晚上，北京人艺的许多‘大腕’都会登台。之前，只要下班超过5点半，我就说什么也赶不上开演了，只能欣赏后半场。现在坐高铁，我即便是6点多上车，赶到现场时间还有富余。而且看完演出，当天晚上就能回家，再也不用在北京留宿了。”

坐落在天津市大胡同估衣街上的谦祥益茶楼，是一座洋溢着古色古香的茶楼式小剧场，活跃在天津多个茶馆的三大相声团体每天都要轮番在这里演出。18日晚恰逢周六，记者在这里采访时遇到了一位从北京来津参加“津洽会”的公司负责人，这位中年男子告诉记者，平时总是听朋友说天津相声茶馆好，但总是因为工作忙没时间，这个周末他早晨坐半小时的京津高铁从北京赶过来参加津洽会，中午在山东路狗不理老店品尝了一顿狗不理包子，下午在古文化街逛逛看看杨柳青年画和泥人张，吃了点晚饭就来看相声专场了，整个行程表安排的满满当当，但也有条不紊。

谦祥益茶楼总经理郭时阳说，随着2008年8月1日京津高铁的开通，大半年时间里，大量的北京观众来到谦祥益茶楼听相声。据统计，这里每天都有不少于20个来自北京的观众，周末时候散座上至少会坐四五十位北京观众，平时每周还要接待两个以上的专门体验乘高铁、听相声的北京旅行团。另外，还有唐山、石家庄、沧州、廊坊等地区的观众慕名而来。

京津高铁加大了“同城效应”，为京津区域旅游合作注入了活力。

北京市旅游局局长张慧光说，依托京津城际高速铁路，北京市与天津市洽谈区域旅游深度合作项目，已取得初步成效。如在今年春节黄金周，北京推出“北京请您来过年”主题活动，并向天津发出“北京市民游天津”旅游专列，到天津举办北京旅游宣传促销活动，收到良好效果。据统计，今年春节黄金周期间，北京到天津游客52万人，天津到北京游客54万人，城际高速铁路使两地旅游市场空前红火。

国家统计局天津调查总队调查发现，从2008年8月1日高铁开通以来，每天有59次对列车在京津间往来，已累计运送乘客超过1000万人次。2008年，各地到天津旅游者的消费总额超过750亿元，而其中京津高铁对于2008年天津旅游产业的增长贡献率为35%，增长幅度达到近10年来的最高水平。

天津市旅游局局长佘清文说，每天乘坐高铁来津的乘客人次平均为3.2万，其中，86.5%的来津乘客以旅游为目的，每天流量大约有2.6万人。这些乘客中，近六成是北京人，到天津旅游消费后都可在当天返回，高铁已经成为天津的旅游品牌。

在日前举行的京津两地旅游产业合作座谈会上，京津双方一致表示，希望尽快实现京津双向旅游分别达到一千万人次的目标，拉动消费至少一百亿元。为此，2009年京津两地将协调开通“旅游绿色通道”，以京津塘高速公路和京津高速公路为突破，协商该路段40座以上旅游客车进出京津两市免收或减收过路费。京津还签署了《京津两地自驾游协议》，今后两地将共同组织自驾车旅游线路设计和露营地规划建设。2009年，北京至少要为天津送去10万人次老年游客、1万人次学生，并组织1000对新人赴津度蜜月。

打造更高质量的“半小时生活圈”

从过去的3小时到现在的28分钟，高铁列车将京津间的城际交通，转变为类似城市通勤的内部交通，不但交通条件发生了改变，而且人流、物流、信息流的融通也更为便捷。

记者采访发现，除了旅游业受益，天津的物流、制造、港口优势也被充分利用，产业链得到延伸。到天津投资的中央大企业增多，在这里工作的员工仅需半小时便可从北京总部抵达在天津的工厂。除此之外，交通的快捷也为中央科研院所与天津市更广泛的合作提供了便利。

对于京津两地百姓来说，住房、就业、消费等诸多资源则实现了共享。更多的北京人可以到天津购房、消费；天津人则可以争取在北京有更多的就业机会。京津城际实现了双城互动，同城效应正在逐步显现。记者日前在走访中了解到，在位于京津之间的天津市武清区，保利上河雅颂楼盘就借京津城际高速铁路之地利开盘热销，今年2、3月份再次迎来成交高峰。位于天津市宝坻区的锦绣香江楼盘，近几个月来连续在北京的几家主流媒体上打广告，也取得不斐的销量。

国家统计局天津调查总队服务业调查处处长郭丽雅说，京津高铁的开通促进了近20个产业的发展，对于促进环渤海第三增长极的发展有重要作用。

业内专家指出，京津高铁不仅仅是一条路，更重要的是给两座城市的发展带来了新的机遇。京津两地应在旅游先行的思路下，从完善服务设施、服务机构与服务水平入手，从细节做起，最大程度的拓展京津高铁蕴含的潜在财富，打造更高质量的“半小时生活圈”。