记者从铁道部获悉，2009年大规模铁路建设所需要的325万吨钢轨生产任务完成顺利，有力地拉动了国家内需。一季度，攀钢、鞍钢、包钢、武钢四大钢铁巨头共生产钢轨80万吨，完成季度目标。特别是3月份，四大钢企生产钢轨28万吨，是历史上生产钢轨最多的一个月份。

铁道部运输局基础部有关负责人告诉记者，由于钢轨生产、运输各环节顺畅，钢轨供应及时到位，铁路各项重点工程建设正在顺利推进。

据悉，随着大规模铁路建设步伐的加快，武广、郑西、温福、甬台温、福厦、哈大等铁路客运专线项目都将在今年陆续进入大规模铺轨阶段，对钢轨特别是百米长钢轨需求量迅速增加。

2009年年初，铁道部就向攀钢等国内4家主要钢轨生产企业发出了2009年钢轨需求函，要求4家钢轨生产企业供应325万吨钢轨，其中相当一部分是客运专线建设所需要的百米长钢轨。面对这份拉动内需的空前大单，钢企巨头开足马力生产，全力满足国家大规模铁路建设需要。

据了解，百米钢轨的生产效率远低于普通钢轨，其吊装十分不易，在运输上需采用带专用转向架的专列方式，对产、运衔接的配合要求很高。为保证钢轨生产、运输和焊接的顺畅衔接，铁道部设立了专门的钢轨运输调度指挥台，负责汇总每天钢轨生产、钢厂需求、在途钢轨车状态和焊接生产等情况，及时协调解决日常有关问题。

同时，铁道部成立了部局两级钢轨供应协调小组，负责钢轨生产、供应、运输、焊接和铺轨基地长钢轨存储各个环节的协调工作。对钢轨专列的开行，铁路部门做到优先保证、全程盯控、快速放行，确保一路畅通。

据悉，从2008年5月起，铁道部每月召开钢轨产量及运输会议，与攀钢、鞍钢、包钢、武钢4家企业的生产销售部门、钢厂所在铁路局调度所以及部建设司、运输局有关单位一起落实钢轨生产调度，及时解决生产和运输方面的问题，确保铁路建设需要。（记者高李鹏）