今日，北京将发布“每周少开一天车”实施效果评估报告。由于北京现行的机动车限行措施将于4月10日结束，之后是否继续限行，本周有望揭晓。

记者昨日获悉，市交通部门委托所做的限行评估报告已经出炉。该报告从限行政策实施时就开始进行，主要是对限行后各方面的运行状况做全方位评估，包括对环境、交通等方面的影响等。

目前，机动车尾号限行已进入最后一个轮换期，之后是否会继续限行引发了市民广泛关注。

在今年1月召开的北京市人代会上，北京市副市长黄卫曾表示，4月10日后是否继续限行要听大家的意见，如果大多数人支持限行，那就尊重大家的意见。他所听到的意见，从总体上大多数是支持的，将来希望用综合的办法而不是单一的办法解决交通问题。

在今年3月召开的全国人代会上，北京市常务副市长吉林表示，限行的效果将做全面评估，是否继续限行市交通委正在牵头研究。从效果看，限行对高峰时段流量减少和城市大气质量改善有好处。

对于政府部门是否会就此事项召开听证会，吉林当时表示还在研究。

此前，全国人大代表、中国科学院党组副书记方新接受采访时称，政府部门应当委托第三方做一个全方位的评估，作为此项政策是否延续的依据。比如车辆出行与大气环境的关系、车辆限行是否改进了空气质量、交通污染在空气污染中所占的比重等，都应当有相关的数据支撑。(记者蒋彦鑫)

调查·调查公司

八成被访者支持继续限行

被访开车族中一成人认为限行对出行影响较大

本报讯 (记者吴狄)昨日，北京中观经济调查有限公司公布了日前做的《市民对机动车限行问题评价的调查报告》，该报告显示，尾号限行对改善交通拥堵和空气污染有一定作用，多数被调查市民希望继续限行。

今年3月14日至3月24日，“中观调查”采用计算机辅助电话调查的方式对北京市居民进行了这次调查。调查范围覆盖北京市城区和郊区常住居民，成功问卷814份，年龄在18-65周岁。被访者中，开车族占15.1%，平时不开车的占84.9%。

在被调查的开车族中，61.8%表示限行政策对他们的出行一点都没有影响或影响较小，11.4%的开车族表示影响较大或影响很大。

此外，80.5%的被访者认为，有必要继续坚持限行政策。其中被调查的开车族中有76.4%认为有必要，平时不开车的被访者中81.2%认为有必要。

数据表明，大多数北京市居民希望能够继续坚持限行政策，可以在一定层面上缓解北京交通压力，为居民出行提供更多便利。