在中石油、中石化在沪加油站短兵相接两个月后，国内石油巨头中的“老三”中海油昨日也上阵出招，大幅降低了其旗下加油站三种标号的汽柴油零售价，其中90号汽油仅卖到每升4.4元，这个价格在石油三巨头下属加油站中最低，也是自2006年5月24日以来上海地区90号汽油的最低零售价。

对中海油加入油价大战，专家分析认为，在汽柴油买方市场格局下，汽柴油零售的价格竞争将持续不停，同时竞相亮出最低促销价的民营加油站会更多。

90号汽油降幅最大

昨日上午8时，中海油开设在沪西、沪东、沪北等处的加油站都已标出了相同的促销价，其中93号汽油每升4.71元，0号柴油每升4.5元。

对此次大幅降低汽柴油零售价格，中海油上海公司负责人在接受晨报记者采访时表示，此次降价让利“旨在顺应市场新的销售形势”。

中海油以前长期专事海上油气勘探，后来“登陆”，在广东惠州大亚湾石化工业区内兴建千万吨级炼油项目，并在国内组建汽柴油零售网点。

据了解，目前，中海油已成为申城汽柴油零售市场的一支生力军：统计显示，中海油在上海已拥有近30个加油站，且大多数开设在沪西主干道两侧。

此次中海油降价促销力度最大的是90号汽油，而90号汽油的大客户是出租车。据了解，申城燃油出租车约有4.2万辆，而一辆出租车每天的用油量超过“两点一线”私家车的10倍。

二季度促销力度可能更大

自去年12月25日0时，中石油近150家在沪加油站率先脱离成品油最高零售限价，统一降价后，截至目前，中石油、中石化在沪加油站围绕着汽柴油零售价展开了数次“激战”。

对此次“老三”中海油以更大嗓门唱“降调”，东方油气网首席分析师钟健认为，汽柴油零售领域的销售规模是批发环节的两倍以上，在汽柴油买方市场格局下，汽柴油零售的价格竞争将持续不停。

而中海油曹安路加油站站长则透露，估计在今年第二季度，中海油生产的汽柴油就将运抵上海，“到那时，优惠促销的力度可能更大些。”

民营加油站还可能降价

以往每年入夏或入冬，柴油供应常发生偏紧甚至紧缺的态势，但行家预计，今年柴油供应的“油荒”肯定不会再次出现。

据了解，目前，汽柴油批发市场上的汽油行情虽在低位徘徊，但已趋稳。然而，柴油行情一跌再跌，且呈现持续下滑态势。专家透露，去年11月下旬，0号柴油批发价曾涨至每吨6000元，但去年年底就跌至每吨5200元，“上周0号柴油的最低价降到每吨约4330元，昨天又跌至4250元，另外实际成交时还有优惠。”

专家分析说，0号柴油价格一再下跌是因为工业和运输业的柴油需求量已大大缩减，“供大于求的市场态势将日趋明显，石油巨头下属的‘主营单位’面临的销售压力也越来越大，因此柴油今年肯定不会缺货，零售价还存在明显的降价空间。”

另据了解，今年广东、广西、福建、新疆等地，成品油生产将大规模增产、扩产。行家估计，中海油生产的汽柴油进入上海市场后，除了自产自销、调拨给中海油旗下的加油站以外，还将进入批发交易市场，面向社会供货。“在汽柴油买方市场格局下，民营加油站可望拥有‘平价’进货渠道，自行降低零售价进行竞争、竞相亮出最低促销价的加油站会更多。”专家预计说。