百年通用迎来了其建厂以来的最大危机。2月17日,通用汽车向美国财政部提交了重组计划详细方案,计划在未来24个月内扭亏为盈,但需要所有相关方做出重大牺牲。包括债券持有人和其他债权人、小时工和受薪雇员、管理层和退休人员、经销商、供应商和股东,都将在本次重组中受到严重波及。
通用希望财政部进一步提供贷款,承诺从2012年开始分期偿还。此前,通用已获得总额为94亿美元的紧急贷款,该公司于去年12月表示,其债务已达620亿美元。
与通用在美国本土举步维艰相比,其在中国地区的业务以及重要项目仍在按原计划进行。2009年1月,通用在中国的产品总销量为111282辆,比去年同期增长了3.3%。此外,斥资近20亿元人民币的上海通用汽车试车场目前正在加紧建设,总投资达2.5亿美元的通用汽车中国园区一期工程,也将如期在年内竣工并投入使用。
一边苟延残喘,另一边风光无限,在汽车销量数一数二的两大市场,通用的表现却大相径庭。然而,中国市场的富贵已不能拯救通用,命悬一线的通用前途未卜。(王超)
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