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时评:火车票实现"实名制"是最该开动的"脑筋"
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2009 年 01 月 16 日 
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胡锦涛就春运"买票难"作批示:采取措施化解矛盾

中共中央总书记胡锦涛在有关春运火车“买票难”问题的信息上作出重要批示,称今年春运供求矛盾十分严峻,并要求铁道部要开动脑筋,研究采取若干便民、利民措施,并公布于众,以化解矛盾,确保春运任务顺利完成。

改革开放30年过去,“一票难求”的现状仍然没有得到改变,甚至在一些地方还发生旅客通宵排队买票猝死这样的惨剧,如今,买票难问题更是引起国家最高领导人的关注和批示。确实,铁路部门是到了该开动脑筋解决问题的时候了!那么,铁路部门该如何开动脑筋呢?在我看来,推行火车票实名制应是铁路部门最该开动脑筋解决的首要问题。

当前,火车买票难之所以广泛存在,一方面固然是由于火车运力和旅客量间存在一定矛盾和差距,但更重要的无疑是火车票分配和购买上的不透明、不公开、不公平。在利益的刺激下,大量的车票通过各种途径流到“黄牛党”的手上,被囤积起来牟取暴利,这加剧了火车票的供需矛盾。虽然,铁路部门一直都在打击倒票行为,然而,由于利益关系错综复杂,特别是部分铁路内部人员参与这种非法勾当,“黄牛党”屡禁不绝,甚至有变本加厉之势。在这种情况下,让火车票就像飞机票那样,凭有效身份证件才能购买,用实名制来杜绝倒票行为,应当是个明智的选择。从部分城市近年来的试点情况来看,也确实得到了较好效果。然而,尽管社会和公众一再呼吁,铁路部门却以种种理由拒绝实行,让人遗憾!

哪有改革不需要付出成本的,关键是在付出和收获之间比较得失罢了!铁路部门认为实名制不可行的理由无非是,“不能增加运能”、“会造成严重堵塞”、“增加工作量”、“不方便旅客”等。然而,在我看来,这些理由都不能成为理由。实名制虽然不能增加运能,但却可以促进火车票销售的公正、公平,能有效杜绝黄牛党的倒票行为。虽然实名制后会增加铁路部门的工作量,但如果能解决春运“一票难求”问题,这种代价难道不该付出吗?至于实名制会不方便旅客更是无稽之谈。

(福建 陈英凤)

有趣的是,浙江去年春运期间开通7趟农民工专列,全部实行实名制购票。另外,列车上还将进行实名核查——每名乘客都必须对号入座,必要时还需出示身份证。浙江试水火车票实名制一举成功,没有一张票从其他渠道流入市场,有效防止了倒卖,抬高价格现象。其实,浙江并非火车票实名制“第一个吃螃蟹的人”。早在2003年春运时,重庆火车站就实行了火车票实名制;2006年内蒙古赤峰也实行火车票实名制;2007年春运期间,福建厦门再度抛出火车票实名制。实践出真知,这些地方试水已经证明火车票实名制是可行的。

一样的做法,截然不同的态度,味道确实很怪。这,难道就是铁道部不推行火车票实名制的理由?

(云南 李万友)

来源: 扬子晚报

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