各站分工
●新火车站建成后,将主要承担武广客运专线、广深港客运专线、广珠轻轨以及贵广、南广等铁路进发终到旅客列车作业。
●现在的广州火车站将主要承担京广线、广茂线、广珠线、部分广深线的始发终到旅客列车作业。
●广州东站将主要承担广深线、京九线、漳龙线始发终到旅客列车作业。
新火车站四大核心线路
广深港铁路:
跨越四地只需48分钟
广深港铁路北起广州,经东莞、深圳到香港,全长142公里,一期工程从新火车站到新深圳站,拟设新广州、东涌、虎门、公明和新深圳5个车站。二期工程从深圳市新深圳站至香港西九龙站。广深路段有望在2010年7月全线开通。行车速度可高达每小时200公里,全程只需48分钟,车速比现在的粤港直通车快一倍。香港乘客日后也可转乘内地高速铁路,往上海只需8小时,至北京亦只需10小时,比现时约可节省逾半时间。
广珠轻轨:
珠三角轨道交通网主轴
广珠轻轨是珠三角轨道交通网的主轴线之一,工程全线总长143公里,共设17个站。从正在建设的新广州站出发,经过顺德、中山抵达珠海,同时还有直达江门的支线。建成后,即使到达最末端的珠海站,从新火车站也只需要40多分钟。其中广州至珠海主线长117公里,小榄至江门支线长约26公里。
贵广铁路:
坐火车六小时可到贵阳
现在从广州坐火车到贵州至少需要20个小时,4年后这一时间将会缩短至6个小时。贵广铁路今年10月13日正式开工建设,预计4年后可建成。铁路全长857公里,旅客列车的速度目标为每小时200公里。
南广铁路:
广州未来可直通新加坡
新建南广铁路自南宁站至广州新火车站,线路全长577公里,设计时速200公里以上,建成后广州至南宁可3小时内到达。未来还将接入泛亚铁路网,直通新加坡等东盟国家。南广铁路建成后,南宁至广州运输距离将缩短250公里左右,形成粤桂之间最便捷的快速通道。(许力夫 林靖峻 王小明)
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