美汽车三巨头将“弹尽粮绝”

12月初是决定美国三大汽车巨头生死的重要时间窗口。按照目前的运营支出，通用汽车、克莱斯勒汽车不久将“弹尽粮绝”。他们面临最后一个机会，即在12月2日前提出可行性的解困方案；并等待12月8日美国政府部门讨论是否救助。尽管处于生死关头，通用汽车仍拒绝考虑破产。

此前，美国三大汽车头高层出席了美国国会山的听证会，希望得到政府的资金援助，但美国两党并未就援助计划达成最终协议。美国相关主管部门将救助的希望推迟到12月。

参院多数党领袖Harry Reid表示，12月2日前，通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车必须提出可行性方案，国会将在12月8日审议救助方案。

通用汽车和克莱斯勒汽车的管理人士表示，如果无法获得政府的援助，他们可能很快“弹尽粮绝”。

21日，美国参议院共和党成员Bob Corker表示，部分国会议员正在讨论备选的救助方案，即预先包装的破产方案。但三大汽车巨头并不愿意接受这种结果。通用汽车拒绝考虑破产，福特汽车也认为破产并不可行。克莱斯勒目前已经制定了一些应急方案，以备破产之需。

随着美国三大汽车巨头陷入困境，其在华合资公司的运作颇受外界关注。上海证券报昨日获悉，作为通用汽车在华合资企业，上海通用资金充沛，没有银行负债。“即使通用汽车未来陷入破产，对上海通用汽车的影响也甚微。”

上海通用正在积极推进未来产品的升级。目前，在德国欧宝Insignia平台的基础上，上海通用打造了别克新一代君威，预计今年第四季度将上市。作为今年的压轴之作和开启别克新篇章的产品，通用汽车及上海通用对新君威寄予了较高期望。上海通用公关总监李征卉表示，新君越上市后，上海通用汽车将在中级车市场上形成君越、君威的双品牌，共同争夺中高级车市场。

中国车企为何"噤声"海外收购

美国三大汽车巨头在破产传闻下，股价暴跌。如今通用汽车的股价在3美元附近，市值约18.7亿美元。但没有一家中国汽车企业蹦出来说：“我要收购！”据记者了解，中国汽车企业并不是低调，而是没有打算去收购工厂。

在采访多家国内汽车企业高层时，记者都会提出这样的问题：“你们准备收购美国汽车企业吗？现在他们的股价跌到如此低的地步了。”但他们的表情或语气多少都有些微妙，坦率且精明的广汽集团总经理曾庆洪指出，对美国汽车企业没什么想法。上汽集团则表示，我们正在消化并购的海外资产，无意收购美国汽车企业。而一向高调的北汽集团董事长徐和谊丝毫表露没有收购之意。

综合来看，不收购的理由有几条。对有钱收购的企业来说，因两大顾忌而无意收购：第一大顾忌，有钱收购和有钱消化是两回事。目前只能看到资产负债表以内的东西，但之外有很多限定性条款将加大消化的成本。导致美国三大汽车巨头陷入困境的最大因素就是巨额的员工成本。美国三大汽车巨头都背不起的包袱，单薄年幼的中国汽车企业能扛起？

第二大顾忌为，谁知道底在何方？目前或者并不是底？中国汽车企业此时伸手，并不一定得到便宜货。不如等对方真正破产后再来谈兼并或者收购一事。

对于更多中国汽车企业来说，无足够的收购资金是“噤声”海外收购的主要原因。

但这一切并不阻碍中国车企成为受益者。几家汽车企业高层认为，工厂并不是最重要的资产，因为他们可以复制；而且中国并不缺乏制造能力。相比之下，汽车研发水平和技术储备是最重要的资产，也是中国汽车业目前的短板。因此，中国汽车企业们瞄准时机，开始在美国大举招聘技术人才之路。