投资1200亿元的兰州至乌鲁木齐第二双线铁路计划在2009年开工建设。

该线路建成后，出疆铁路通道增加至4条，运能将大大提高。

11月12日，记者从铁路部门了解到，铁道部与新疆维吾尔自治区、甘肃省、青海省人民政府协商后，拟共同筹资建设兰州至乌鲁木齐第二双线，争取明年开工建设。

据了解，兰新铁路第二双线工程自兰州引出，经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关后，进入新疆的哈密、吐鲁番，最后引入乌鲁木齐，线路正线全长约1768公里。投资预估算总额1200亿元。本项目工期为四年，2009年开工，2012年竣工。

近日，铁道部总工程师何华武一行对该线进行了现场踏勘和调研。

与此同时，哈密到内蒙古临河的铁路也已经列入国家铁路规划，建成后将成为新疆通往北京的捷径，可以使新疆通往华北的铁路运输距离缩短800公里左右。哈密至策克铁路、乌鲁木齐至兰州第二双线、库尔勒至格尔木、北屯至富蕴、中吉乌铁路前期工作已经完成，争取尽快开工建设。

除此之外，铁路部门正在积极推进哈密至罗布泊、额尔济那至哈密、将军庙至哈密铁路建设的前期工作。

据了解，目前新疆已经运营的铁路有3000公里，目前共有10条铁路在建或开建，建设总里程达4000多公里。

预计到2020年，新疆铁路运营里程将从目前的3000多公里增加到7000公里左右，电气化铁路从无到有达到1500公里。 ( 作者：张福军、潘雪、文凤)