昨天,记者从铁道部了解到,石家庄至武汉铁路客运专线已获国家发展改革委批准建设,并与刚刚开工建设的京石铁路客运专线相连。2012年全线通车后,从北京始发的高速动车组列车,5小时可抵武汉。
据悉,石武铁路客运专线是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”客运专线的重要组成部分,线路全长约826公里,按双线、350公里时速设计,总投资达1089.7亿元。
该铁路建成后,石家庄到武汉将会由原来最快7.8小时缩短至3.3小时以内。而按照规划,石武客运专线将与北京至石家庄、武汉至广州客运专线连成一体,这意味着,京广客运专线全线贯通后北京至武汉仅需5小时,北京至广州大约需要9小时。
围绕石家庄还将建一批客运专线
据铁道部相关负责人透露,京石铁路客运专线建设仅仅是拉开铁路客运专线建设的序幕。此后几年,铁路部门将围绕石家庄陆续建设一批客运专线,以进一步加强环渤海地区与中部地区、珠三角地区的联系。按照规划,京石客运专线将与即将建成的石家庄至太原铁路客运专线相连接,往南与石武客运专线相连,并与在建的武汉—广州、广州—深圳—香港铁路客运专线连接起来。此外,石家庄往东,还将修建铁路客运专线至济南,连接已经运营的胶济铁路客运专线。因此,京石铁路客运专线的建设,将大大拉近环渤海地区与中部地区、珠三角地区的时空距离。
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