58年的巢湖港日前正式封航，总投资1.3亿元的安徽重点水运工程巢湖新港正在紧张建设中。今年年底，巢湖新港就将正式投入使用。

昨天下午，记者来到了巢湖新港建设工地，远远就看到了一排排已经建好的船坞在夕阳下雄姿初现。施工现场，有的工人正在对建好的桁架进行后期施工；有的工人则在继续浇注靠船平台；有的工人正在扎钢筋架，准备晚上浇注。与此同时，几台大型挖掘机正在紧张地对港口淤泥进行清理。

巢湖地方海事局负责新港建设的有关人士告诉记者，之所以要建设新港，主要原因是巢湖市城市建设发展的需要，目前，巢湖一环路正在建设，进出巢湖老港的航道将被中断；巢湖老港口已经处于严重的超负荷运转状态，不能满足需求；此外，合(肥)—裕(溪口)航道整治工程已竣工，千吨级船舶可从巢湖港直达长江沿岸和沿海地区，而巢湖港现有的码头设施靠泊能力绝大部分在300吨级以下，经多年的超负荷使用，现有的码头设施陈旧，港口机械化程度很底，再加上港池淤积严重，已经在很大程度上落后于航道和船舶的不断发展，制约了巢湖乃至安徽水运行业总体水平的提升，必须要建设新的高标准的港口泊位。

据介绍，巢湖新港拟建设5个1000吨级泊位，设计吞吐能力290万吨，总投资1.3亿元。5个泊位包括散货进口泊位2个、出口泊位1个，件杂货泊位2个，此外建设有仓库、货场、道路、办公管理设施等。

据了解，巢湖新港建成后有利于巢湖市乃至安徽承接泛长三角的产业战略转移，为安徽水运更好地发展搭建平台，完善了皖中水运网。