首列自主化A型车在南车下线 代表地铁最先进技术

本报今天消息 记者戚耀琪、通讯员颜常青报道：广州地铁又将引入崭新车型了。记者在株洲获悉，为未来二、八号线服务的地铁列车已经开工，全新的A型车将是国内最先进的地铁车辆。

据悉，广州地铁二、八号线延长线车辆项目9月8日已在中国南车集团株洲电力机车公司悄然开工。A型车是现今代表地铁 最先进技术的高端产品。这个项目是去年12月7日正式签约，采购合同金额达到14.2亿元，一共30列（180辆）A型地铁车辆。8个月来株洲方面完成了二八号线车辆的设计、工艺准备和采购。

按照广州市城市轨道交通线网规划，二号线将于2010年拆解，与延长线一起组成新的二号线和八号线，列车需求量成倍增加。广州地铁表示，此次所采购的30列A型地铁车辆，将同时在现有线路和新建线路上。市民首次享受到在同一条线上不同的列车体验。

或许市民不知道，现正在服务的三号线列车原来也是在株洲该基地诞生的。3年前，株洲电力机车联合西门子为广州地铁三号线量身定做了40列B型地铁车辆，曾创下120公里的最高运行时速。这意味着到2010年，同出自一地的A型车将与三号线B型地铁车在广州并驾齐驱。

二、八号线列车能否为广州市民带来更多惊喜？株洲方面表示，该项目车辆为世界上最先进的A型铝合金车辆。通过运用西门子质量控制体系，打造精品地铁车辆。它车体宽，鼓形车体可达3.1米，长度为22.3米；载客量大，6节编组最大载客一般超过2460人，比其他车型高30%以上，更适应城市轨道交通的运载能力；拥有先进的逃生、空调、制动、防恐、防火等系统。据悉，这批地铁车辆将于2009年6月开始陆续交付，2010年9月全部交付完毕。

    9月13日，首列A型地铁车辆驶出生产车间。 当日，深圳地铁一号线（续建）首列车辆在中国南车股份株洲电力机车有限公司下线，这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目，标志着我国成功实现了高端地铁车辆技术的自主产业化。 新华社记者 范军威 摄

地铁车厢内景（9月13日摄）。新华社记者 范军威 摄