信息时报9月1日报道 根据财政部、国家税务总局此前通知，今天开始，排气量在1.0升以下的小排量汽车税率由3%调低至1%，排气量在3.0升以上的大排量汽车税率则大幅上调。这是国家自2006年4月1日以来第二次调整乘用车消费税。

专家认为，这次国家调整消费税目的非常明确：继续“抑大扬小”。抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，从而降低汽柴油消耗、减少空气污染，体现国家节能减排的政策目的。

内环路东风路仍“限小”

“1000CC含以下车辆禁行”。日前，记者在广州市内环路和东风路的各个入口处仍旧看到，小排量车禁行的标示牌高高悬挂，而小排量车在上述两路口很难见到，仅偶尔看见有个别车“偷偷摸摸”行驶一小段。8月27日下午4时，记者来到内环路入口海印桥脚，发现一辆粤AK23xx车牌长安牌的低于1.0小排量面包车无视高悬的禁行牌，悄悄地开进内环路入口，但也只是前行了数十米后转入仲恺路出口离开了内环路。

司机罗师傅告诉记者，广州内环路和东风路“限小”已经这么多年了，路上已经少见小排量车，仅仅是偶尔才能看到这种旧款的小面包车，想抄近路偷走内环路的数十米。据了解，这种小排量的面包车一般也是被小商户作为货车拉货用，多是2001年前上的车牌。因为广州自2001年之后就全面禁止给小排量车上牌了。

低于1000CC仍不许上牌

广州市车管所的工作人员告诉记者，1000CC含以下车辆现在仍旧不能上车牌。据车管所某便民服务站人员表示，现在给汽车上牌首先要进监测站监测，检测其是否符合国三标准，并需要装置OBD.该工作人员表示，首先是这辆车必须是排量在1000CC以上车辆，低于此的车一律不给上牌。

至于日后该条限令是否会有松动，广州市车管所有关人士表示，需要等上级部门的指示，但迄今尚未接到通知。

据悉，2001年7月，广州市颁布了《关于停止核发微型小汽车牌证和对微型小汽车加强管理的通告》，停止给排量1.0升以下的车辆上牌，以缓解本市市区道路的交通紧张状况，进一步改善市区大气环境。根据规定，2001年8月13日，广州市行政区域范围内（包括增城市、从化市），停止核发小排量车牌证，已经领取号牌的小排量车应当在市公安交通管理部门划定的路段行驶。

2002年5月，市交警部门进一步颁布文件《关于调整市区限制货车行驶范围及禁止发动机总排量为1000CC以下微型汽车和摩托车在部分路段行驶的通告》（“2002年穗公109号”），规定广州市发动机排量在1.0升以下的车辆禁止进入内环路和市区主干道，外市排量在1.0升以下的车辆不得进入广州市区。从此，小排量汽车被挡在广州大门外。

上述文件还规定，微型小汽车是指发动机总排量为1000CC以下（含1000CC）的汽车。对这类汽车在广州市行政区域内将不再核发牌证，已经领取号牌的则应当在市公安交通管理部门划定的路段行驶，违者将按道路交通管理的有关规定处罚。该通告由公安部门组织实施。据了解，禁止微型小汽车行驶的路段包括内环路和东风路。 (作者：徐一 朱小勇 孙婷婷)