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京沪高铁建设资金有保证 1150亿资本金构成详解
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2008 年 04 月 18 日 
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铁道部原副部长京沪高速铁路股份有限公司董事长 蔡庆华(摄影 中国网 张琳)

    2008年4月18日,铁道部在铁道大厦3层会议室举行新闻发布会,介绍京沪高铁工程的有关情况。中国网现场直播

    在谈到京沪高速铁路建设资金问题时,蔡庆华说,根据京沪高速铁路的设计批复,包括已经开工的北京南站,南京大胜关枢纽大桥,总投入2209.4亿,这个资金的保证应该说是非常肯定的。首先说资本金,在公司发起协议的时候,因为公司是由沿线七省市作为出资者,和铁道部委托投资机构做出资人代表,联合了平安资产管理有限责任公司和全国社会保障基金理事会,一共十家,创立了京沪高速铁路股份有限公司。 在创立大会上就明确,资本金要占到总投资的一半以上,这就是1150亿。1150亿资本金的构成:一是沿线七省市明确做出承诺,以他们的土地折价入股,根据初步设计,批复的数字目前是234亿,占到了1150亿里的21%左右;平安资产有限责任公司目前承诺出资160亿,占资本金的14%左右;全国社保基金会现在承诺100亿的资金入股,占到了8.7%;其余的还有550亿左右由铁道部全部负责。今年安排了30到50亿的建设资金和债券,五年建设一年一百来亿,每年有六百多亿的建设资金,所以这个资金是可以保障的。 另外还有了1000多亿,是公司向银行贷款来解决。到目前为止各大银行对公司做出的贷款承诺已经2600多亿,完全满足了贷款需要。当然,在借款中间,也会根据利率的变化采取不同的方式,尽量地降低融资的成本。

来源: 中国发展门户网

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