昨日，广东、湖南、湖北等地柴油供应紧张状况仍在持续。成品油特别是柴油供应紧张，在一些加油站前，等候加油的车辆排队长达三四公里。

记者昨日致电闹油荒地区多家加油站，部分加油站接受采访时表示“柴油供应难以保障”，有的加油站甚至挂起“无柴油”的牌示。

在采访中，武汉市发改委向记者表示，武汉市政府出面组织公交公司与石油企业达成协议，确保公交公司的柴油供应。广东方面，中石化广东分公司急调12万吨柴油救市。

[广东]民营加油站不愿亏本有油也不卖

昨日，记者致电位于天河公园附近天府路上的“鸿运”加油站，加油站工作人员向记者介绍，前日该站拉来一车柴油，结果一天之内就被抢光，工作人员不得不在入口挂起“无柴油”的牌示。至于何时可以恢复柴油供应？该工作人员表示，由于柴油批发价高于零售价，现在卖油就意味着亏本，“有柴油，我们也不敢进。”

记者在采访中了解到，除广州外，深圳、佛山等地加油站柴油供应也非常紧张。少数可供柴油的加油站采取了限额措施，并且不接受“用桶外带柴油”的行为。

广东省经贸委黄穗向记者表示，目前广州郊区柴油供应出现紧张状况，但国营加油站均有油可加，汽油供应正常，“不至于出现油荒”。

黄穗分析说，出现成品油供应紧张状况受诸多因素的影响。一方面，由于目前柴油在加油站的零售价是5983元/吨，而市场的批发价则到了6500元/吨，“民营加油站即便有油也不卖，亏本的事情商家不干”。

据新快报报道，中石化广东分公司负责人徐涛透露，出现成品油供应紧张的局面，一是因为工农业生产用油需求基本恢复，电力缺口持续增大所导致的成品油需求旺盛；二是国际原油价格不断攀升，使国内外价格严重倒挂，导致地方小炼厂基本停止加工；三是系统外经营单位纷纷退出市场，社会油站断供停供。

中石化的有关人士同时表示：“这轮紧张局面，估计3月末4月初可以缓解。”中石化广东分公司相关负责人介绍说，本月中石化进口的12万吨柴油即将供应广东市场，届时供应紧张状况有望缓解。

[湖北]全力确保公交车有油可加

上周五，武汉公交运输出现小插曲，由于在加油站前排队等候5小时也没加到柴油，武汉市东垦客运公司58辆巴士被迫停运，大约有4万人次出行受到影响。

记者昨日致电武汉市东垦客运公司，公司经理王女士告诉记者：“石油公司为我们开辟了绿色通道，停运的58辆巴士从上周六开始已经恢复了正常运行”。

记者从武汉市公交集团下属物资公司了解到，近期柴油供应出现紧张状况，为此当地政府出台了公交加油特保政策，通过特别的渠道保证公交车所需柴油的供应，因此武汉市公交车运行不会受到影响。

武汉市发改委能源交通处杨华也向记者证实“柴油供应紧张”。不过杨华表示，武汉市公交集团已经与中石化、中石油等方面签订了长期的协议，确保公交车有油可加。

[湖南]外省车辆涌入一度造成油荒

昨日，记者电话连线京珠高速郴州段良田服务区加油站，值班工作人员李双红告诉记者，加油站柴油供应恢复了正常，完全可以保证加油车辆跑完高速全程。湖南省高速公路管理局政策法规处处长杨光华也对记者表示：“京珠高速湖南段的运输恢复了正常，保证车辆都能加到柴油。”

记者从湖南省高速公路管理局了解到，由于周边各省对柴油实行限量供应，导致京珠高速公路上的车辆大量涌入湖南加油，造成高速公路服务区加油站油荒，等候加油的排队车辆一度排队达三四公里。

杨光华介绍说，出现油荒情况后，湖南省高速公路管理局紧急和中石化等有关部门磋商，决定加强油品供应偏紧期间高速公路及服务区的安全和服务工作，中石化湖南分公司已调运了足够的油品，京珠高速湖南段敞开供应柴油。

杨光华介绍，昨日上午开始，京珠高速公路各加油站柴油供应紧张局面得到缓解，交通秩序基本恢复正常。

[反馈]中石化未对调价给予回应

中国社会调查所近日针对民生问题进行了广泛的调查。“成品油价格是公众关心的一个重要问题。”该所所长李冬民向记者介绍，由于近期国际原油价格高达110美元每桶，国内的原油企业经济压力增大，虽然成品油价格属于国家调控的范围，但主要依据市场反映，“企业不可能长时间亏损。”

由于国际原油市场上原油价格迅猛攀升，目前国内成品油批零价格倒挂，相关企业反映经营困难。有消息称，中石化等石油公司向国家有关部门提出了上调价格的请求。记者联系中石化方面，公司办公厅工作人员并未就是否已经递交“调价申请”给予回应。

在李东民看来，近期成品油价格仍会上涨，“美元升值，物价上涨，政府不会对中石化等企业的提价请求置之不理。”（东方网-新闻晨报 姜鹏）