徐留平认为，尽管中国汽车厂家面临着钢材涨价的压力，但是由于国内汽车市场竞争激烈，汽车价格短期内直接上涨的可能性不大。

    在采访中，徐留平同时表示，钢材价格等多种成本上升对汽车造成的成本压力，不会轻易的转嫁给消费者。

    而与此同时，面对巨大的成本压力，美国通用汽车已经率先决定提高部分产品的售价，现阶段的中国汽车业暂未出招，国内汽车公司对于汽车价格走势的判断仍然处于观望状态，而有着多年汽车销售经验的苏晖向记者表达了自己的看法：尽管现在钢材涨价压力很大，厂家充分认识到汽车行业竞争太激烈，太充分，不能轻易的采取涨价这种经营策略，有可能采取厂家自我消化在生产领域里面，很快到三月中旬、下旬还会采取这种降价和优惠措施。

    据国家发改委价格监测中心认为，2008年中国汽车将继续降价，而且降幅将超过2007年，达到5%以上，一方面是上游是节节升高的生产成本，另一方面又是下游是激烈竞争中不断下跌的售价，随着成本和售价之间的空间不断缩小甚至接近，汽车企业的生存压力将变得越变越大。

    这次钢材涨价虽然不会直接影响到汽车的市场价格，不过刚才记者采访的几位业内人士都认为，钢材价格大涨还是给汽车生产企业带来了不小的压力，另一个钢材消费大户――家电行业，尤其是生产冰箱、洗衣机的白色家电行业，也同样面临这样的生存压力，那么，一直热衷于打价格战的家电企业，这回会不会加入到涨价的行列中来？我们的记者到家电商场进行了采访。

    记者来到苏宁电器在北京最大的卖场北太平庄店，看到这里购买电器的人并不多，据店长朱小浦反映，近期以来市场状态一直如此，记者走访了几家品牌的销售人员，是否接到涨价通知，他们的回答都一致，没有接到这样的通知。

    记者随后来到海尔白色家电的销售区，一位销售人员告诉记者，他们已经接到涨价通知，但是日期还没有定，大约幅度都在200元到500元之间。

    记者发现虽然部分家电在酝酿涨价，但是包括海尔在内，所有的品牌仍在继续张贴着降价的标签吸引顾客，店长朱小浦告诉记者，因为钢材价格上涨，目前各品牌的冰箱洗衣机普遍都有价格上调的呼声，其实作为经营者，苏宁想稳定价格，不想价格涨得太快太多。

    苏宁电器北京北太平庄店店长朱小浦：“如果涨价幅度很高的话，作为消费者很难接受，作为我们(苏宁)也很难接受。”

    朱小浦告诉记者，价格上涨对产品的销售肯定会有影响，但是目前苏宁的价格能够继续稳定一段时间，消费者不用过于担心。

    朱小浦：“家电行业整体涨价的可能性不大，毕竟像铁矿石、石油、钢材涨价，对我们的影响除了白色家电，对其它的产品影响不是很多。”

    从记者的调查看，海尔的白色家电要涨价的消息，并不是空穴来风，就在这个星期，国内钢铁行业龙头、被称为中国钢材市场风向标的宝钢集团公布了它今年二季度主要钢铁产品的价格，平均上涨幅度达到800元/吨，部分产品涨幅高达20%。看来国内钢铁涨价的脚步一时还停不下来。那么，导致这轮钢材涨价的原因究竟是什么？

    马忠普，曾经是鞍钢集团的市场分析专家，现在是华瑞研究中心主任，他多年跟踪研究国际钢铁市场的变化，他告诉记者，虽然国内钢铁企业接受了铁矿石涨价65%的谈判结果，但是这一轮铁矿石涨价，只是钢材涨价的一个重要原因，并不是全部原因。

    中国商务网华瑞研究中心的主任马忠普：“实际上导致这次钢材价格大幅上涨的是国际钢铁供需关系，目前来看面临着供不应求的趋势。”

    马忠普告诉记者，前几年我国钢铁出口都在2到3千万吨的增幅，我国控制钢材出口和钢铁投资以后，从2007年下半年出口大幅回落，目前增幅只保持在4百多万吨的水平，没有产能支持大量出口，而国际上对钢铁的需求一直在大幅增长，而且有扩大的趋势。

    马忠普：“国际钢协预测世界范围内需求增长8千万吨，其中中国4千万吨，世界也在4千万吨，仍然比较快地增长，中国的出口过去支撑了国际钢铁需求增长，但是从去年四季度以后，我们不再出口增长了，国际上这块需求增长没有人能够保证。”

    马忠普透露，由于我国钢铁出口不再大幅增长，国际上多个国家已经消耗掉大量库存。

    马忠普：“在这样一种情况下，已经看到中国没有钢铁出口增长的能力和潜力了，显然就对未来市场信心增强，所以今年初，国际钢铁业都在酝酿着钢材涨价。”

    看到国际市场钢材的短缺、价格走高，短短两三个月时间过去，国际许多研究机构对铁矿石的涨价预测就从20%迅速提高到了70%。

    马忠普：“我们国内市场铁矿石现货资源不足以后，已经涨到了1480，虽然印度现货矿运到中国是156美元(约1123元人民币)，巴西现货矿矿运到中国是128美元(约922元人民币)，但是和我们国内市场价差还是很大，他必然要把长期协议矿价格大幅提高，长期协议矿价格只有52美元(约374元人民币)。”

    马忠普认为，如果按照国际惯例，巴西澳大利亚等国协议矿价格都上涨65%，加上海运费以后就接近目前现货矿的价格了，而作为零售性质的现货矿的价格必然要比长期协议矿价格要高，同时，钢材价格已经上涨，所以必将使国际现货矿价格走高，这样就形成一个铁矿石和钢材价格相互推高的循环。

    马忠普：“你可以说是铁矿石涨价推动我成本上升钢材涨价，但是铁矿石是又可以说是你钢材涨价推动我铁矿石涨价。”

    马忠普认为，国际环境的已经影响了国内市场，稳定钢价已经刻不容缓，中国的钢铁企业面临战略结构的调整的关键的时期，国家对产业既要从严控制，也要保持灵活性，适当增加产能。

    马忠普：“当前特别要重视的是，从去年以来国内钢铁投资不足，新建项目不足所出现的国内钢铁供给不足，如果那样的话我们就很难稳定钢价了，今年1月份，钢材的增幅只有7.3%。”

    马忠普告诉记者，国内钢铁企业钢材涨价的幅度超出预期，涨价的部分已经超过铁矿石涨价所带来的成本增长，钢铁企业的利润将创历史新高，这将导致下游制造产业的成本上升，必然对稳定PPI指数和CPI指数形成的压力。

    马忠普：“钢铁企业在保留合理利润的前提下，应该谋求市场相对稳定，要考虑到下游用户的消费承受能力，这对稳定我国今年经济，减少通货膨胀压力是有好处的。”

    马忠普表示，目前的情况下，国内既要控制大量上马钢铁项目，又面临着钢材和矿石循环上涨的怪圈，真正要解决问题还是需要从源头上平衡供需关系，唯一的出路就是国内的钢铁要从战略高度出发，加快重组整合，抓住机遇，加快走出去。

　　半小时观察：钢材涨价应合理

    我们看到了，铁矿石的价格刚刚上涨，钢材的价格紧跟着就涨，而且涨价的部分还超过了铁矿石涨价所带来的成本增长，离钢铁企业最近的代理商，也感到了利润空间越来越狭窄，销售难度越来越加大。

    在商言商，因为铁矿石和其他原材料涨价，钢铁企业出于成本原因，上调产品价格原本也可以理解，但即便如此，钢材价格究竟涨多少？涨价脚步有多快？也要考虑相关行业和下游企业的生存，顾及市场的承受能力。

    对于钢铁企业来说，一家公司的利益固然重要，但行业和整个社会的利益更加重要。（记者：姜龙飞 李锦 李言）