日前，全球两大工业生产基础产品——石油和钢铁均大幅涨价，这或将引发国内更大的通胀压力。

宝钢回应铁矿石涨价

虽然中国以宝钢为代表的钢企尚未宣称接受日本与巴西达成的铁矿石价格上涨65%的结果，并还在与澳大利亚的力拓公司就海运费用补偿等一些细节问题进行谈判。但就目前而言，中国接受此前的谈判结果，应是迟早的事。

昨日，作为中国钢厂代表的宝钢集团董事长徐乐江首次公开回应铁矿石涨价，称将在本月底前作出“是否跟随这一价格”的决定。

而此前有消息称，宝钢将在本月底大幅度提高其第二季度产品价格。

由于今年全球铁矿石价格继2007年上涨9.5%之后再度狂涨65%，虽然以宝钢为首的中国钢企铁矿石价格谈判尚未完全结束，但包括我国众多钢铁厂商在内的全球各大钢企已经踏上了涨价的步伐，且幅度很大，基本在10%以上。

2月20日，莱热卷出厂价格普涨220元/吨，锰卷涨230元/吨；包钢冷轧、热轧上涨400元/吨，镀锌上调500元/吨；此外，攀钢、成钢、酒钢等20多家钢企也先后加入了涨价队伍，纷纷上调了他们的产品价格。

国际方面，日前，全球钢铁业巨头安赛乐米塔尔公司称，受成本上升以及全球强劲需求的冲击，该公司准备将美国和欧洲的钢材价格提高10%－15%。该公司首席执行官拉克希米·米塔尔称，如果铁矿石生产商大幅提高铁矿石价格，那么，钢材价格上调幅度将更大。与此同时，米塔尔正计划将这些成本转嫁给客户。

2月19日，在新日铁等宣称接受铁矿石涨价65%之后，日本的钢铁生产商东京制钢、大阪制钢等公司就纷纷宣布提价，提价幅度大多在10%以上。

也许是巧合，就在全球热切关注铁矿石价格大涨，并引发全球钢铁产品价格大幅上扬之际，工业生产原料的另一大命脉——石油也再次刷新了价格新高，2月19日，纽约市场原油期货价格上涨4.51美元，收盘价首度突破每桶100美元大关，并且盘中再创历史新高。

涨价加速行业整合

油价和钢价的大幅上涨将给行业带来何种影响？

答案或许是，行业的加速整合。

日前，中石化下属的中石化股份湖北石油分公司与湖北省荆州市国资委达成框架协议，正式收购原湖北天发集团所属64座加油站。这些加油站分别位于湖北、湖南、河南境内，其中湖北境内59座。

这是继去年民营加油站打包外卖后，又一起民营加油站被出售的消息，只不过这次是民营油企卖给了国有企业中石化。

“民营油企这样下去将被中石油、中石化两大巨头全部吃掉。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强教授表示，由于国际石油价格持续上涨，而国内成品油价格不变，这将使得中石油和中石化不愿意供油给民营加油站。

林伯强表示，由于中石油和中石化能够获得国家的财政补贴，其经营情况最多就是业绩稍差，不会亏本，但民营油企则不可能享受到这种补贴，所以无法支撑下去，最后只有卖给这两大国内石油巨头或者其他外资企业，别无他途。

一民营钢铁企业负责人也表示，钢铁成本的上升，将促使行业内大型钢铁企业与小企业的盈利能力差距进一步拉大，从而逐步淘汰钢铁产能落后的企业，加大企业间的并购力度，实现行业的加速整合。此前，瑞银证券钢铁分析师唐骁波曾向记者表示，2008年，是钢铁行业的并购整合年。

国内通胀压力加剧

此外，石油、钢铁行业的价格波动对我国国民经济也会带来不小的影响。

“最终都会传导至终端市场，通货膨胀的压力将加大。”林伯强表示，石油和钢铁类产品的大幅提价除了加速行业整合之外，也将带来较大的通货膨胀压力。他分析说，现在全球经济的增长在放缓，但油价非但没有下跌，反而上涨，这表明油价今后大幅下跌的可能性也很小，油价将处于高位运行中，而这恰恰是令人十分担忧的问题。与此同时，除了经济“血液”石油之外，钢铁产品也开始了大幅提价，并且还有继续提价的迹象，这无疑使各种产品成本增加。

“最近还有一种趋势，那就是随着钢铁类产品的提价，许多资源也都开始受到牵动，有集体提价的趋势。”林伯强表示，这或许将造成更大的通胀压力。（傅光云） 更多内容请关注财经频道 >>