种种迹象表明，2008财年国际海运铁矿石价格谈判正陷入僵局，供需双方巨大的分歧可能使谈判旷日持久，结果扑朔迷离。
昨日，《澳大利亚金融评论》(The Australian Financial Review)援引鞍钢集团一名官员的言论报道称，代表中国钢铁业的宝钢集团已经终止与三大铁矿石供应商澳大利亚必和必拓(BHP Billiton)、力拓(Rio Tinto)及巴西淡水河谷公司(Vale)的铁矿石价格谈判，“目前谈判陷入僵局……甚至尚未接近达成共识”。
但这一报道遭到铁矿石供应和需求方的双双否认。力拓铁矿石部门首席执行官沃尔什(Sam Walsh)表示，有关终止的报道绝对失实，目前铁矿石价格谈判进展缓慢，但仍在继续。而宝钢集团有关负责人表示，谈判仍在进行之中，双方仍在就供需形势交换意见，还没有谈及价格问题。
宝钢的表态意味着，目前铁矿石价格谈判仍处于预谈判阶段，正式谈判还没有开场。与往年不同的是，今年供需双方对2008财年国际海运铁矿石市场的供需状况仍存在很大的分歧，因而连预谈判都难以达成有限的共识。而这可能导致谈判旷日持久，最终难以预料。
市场观察人士认为，谈判陷入僵局也可能是一种谈判策略，供方正等待一个更合适的时机启动正式谈判。目前，海运费近日虽有所回落，但仍高位盘旋；现货市场铁矿石价格屡创新高；“两拓”酝酿合并，谋求更大垄断权，供方面临前所未有的挑战。在2月6日“两拓案”出现初步结果之前，估计供方还是倾向于静观其变，同时寄望于铁矿石现货价格回落。
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