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10万北京人到河北燕郊购房 30年的"划归北京"梦
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2007 年 12 月 10 日 
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10万北京购房者,使燕郊房价5年翻4番

“辛苦了大半辈子,终于在北京郊区买了套房子,收楼那天,我流着泪用颤抖的手掏出手机准备告诉家里人,这时手机突然收到一条短信:河北移动欢迎你!”

2006年,这条带点心酸的短信开始在北京和河北流传。

“这短信说的就是我们。”一位在北京西三环附近上班、却在燕郊买了房子的打工族告诉《中国经济周刊》:“老家人还都以为我混得多么出息,已经在北京买了房子呢,其实一条河就已经把自己拦成河北人了。”

与北京有着巨大落差的房价、离北京很近的距离,以及买房即可落户的诱惑等因素,都成为许多在北京生活、工作,有或没有北京户口的“北京人”在燕郊置业的现实选择。

2004年,北京确立了“两轴两带多中心”的多层次空间新发展模式,新城市规划的出台,使京城的经济带向东偏移,促进了以燕郊为代表的京东楼市发展。燕郊与河北涿州、固安等地有幸成为房地产市场的幸运儿。其中,燕郊尤为火爆。

三河市房产管理局的统计数据显示,目前燕郊常住人口约25万,其中有10多万人在城镇居住,全部是2002年以后买房入住的。在房地产购买和入住的人群当中,90%以上来自北京。

巨大的置业潮让燕郊的房价快速攀升,从2002年的1000元左右/平米到现在5000元/平米的均价,5年内增长了4倍。即便如此,与北京动辄过万的房价相比,燕郊的房价依然低得迷人。

“户口让我的孩子今后可以在燕郊上学,也让我免去了回老家办理相关事情的烦恼。”2005年就在燕郊买下一套住房的徐女士告诉记者,她当时购房的价格是2850元/平米,比她看好的北京通州的房子每平米便宜将近2000元。据她介绍,从2002年开始,燕郊的房地产就开始渐渐升温了。“当时房价不过1000元左右,我的好几个老乡都买了两套以上的房子进行投资,我已经属于后知后觉了。”

“买来自住的大部分是在北京创业的年轻人,或者是北京工作的中年人给外地老人买来异地养老。”燕郊某房产中介公司的梁经理向《中国经济周刊》介绍,“2002年前后燕郊放量的楼盘以低层低密度的田园式小区为主,因此投资的比例也不少,全国各地的都有。不少人在燕郊的房子不下两三处,不装修更不入住,就放在那里等着升值。这也让燕郊的好多小区入住率不足30%,有些小区甚至成为老年人集散地。”

2007年,燕郊楼市集中放量。最新的统计资料显示,燕郊目前在售项目将近20个,其中不乏上上城、潮白人家、纳丹堡这样的百万平米以上的项目。

“不是北京的北京”

燕郊一位地方官员对《中国经济周刊》笑称,与平谷、怀柔等北京郊县相比,现在的燕郊更像是“不是北京的北京”。

走在燕郊的街道上,随处都可以感受到北京的气息。

连接北京和燕郊的930路公交车每隔三五分钟就开过一辆,满大街都是挂着京字头牌照的小汽车,甚至连许多店铺和单位的电话都使用北京的区号。

“别看这里现在归河北,可早晚是要划归北京的。”在燕郊看房的“北京人”,听到最多的,应该是售楼人员这句信誓旦旦的话了。燕郊一位房产中介人员告诉《中国经济周刊》,目前在燕郊购房落户已经有了限制,现在不买,以后再想买房落户就难了。“限制落户,就说明燕郊有了划归北京的可能,要是无条件地落户,人太多,北京想要也不敢要了。人多负担大嘛。”

“2004年底京哈高速路上的白庙收费站将拆除”、“2005年朝阳北路和两广路修通连接燕郊”、“北京地铁修通到燕郊”、“2008年前潮白河注水”、“新七环将燕郊纳入北京”,“机场路到首都机场只需15分钟”、“社区配备开往北京的专属班车”......

尽管目前几乎无一实现,但在房地产开发商打造的概念中,燕郊和北京似乎已经越来越近了,近得似乎一觉醒来,燕郊就属于北京了。

超载的燕郊

“开发商售房时告诉我,电话有北京和河北两套,接打都是市话。可是入住以后才知道所谓的北京号不过是交换机,北京的朋友打我家的分机号码经常是无法接通,到头来依然要挂长途。”在燕郊购房的徐女士说。而她的手机费,已经因为入住燕郊每个月至少增加了100元的漫游费用。

“1997年六小新建的时候,我们根本没有预计到现在会有这么多外地人涌进来,你看,我们学校现在每个班级都70人以上了。这给教学和管理都带来了很大的难题。”位于燕郊中心地段的三河六小的赵校长告诉《中国经济周刊》,学校难以承受大量移民孩子的到来。据他介绍,从六小分立出去的七小,目前情况也和他们差不多,每学期开学,都有很多嗷嗷待进的孩子。

“上个月一个周五的晚上,我领孩子上完课回家,大概是晚上9点左右,衣服还没有脱完,整个小区就又漆黑一片了。”家住星河皓月小区的高扬(化名)告诉《中国经济周刊》,之前的几天,家里几乎天天断电,而燕郊开发区供电局给出的说法是那几天更换变压器,以后就可以不再停电了。“但是谁想到停电却越来越频繁。而近在咫尺的楼盘工地上却灯火通明。”经常性的停电现象改变着燕郊居民的生活习惯。多年不见的蜡烛又成了许多家庭的生活必备品。手机电池充坏,冰箱晃坏的事不时发生。住在紫竹园小区的郭先生至今心有余悸,不敢使用家里的台式电脑,而专门买了笔记本。

40分钟到国贸的便利交通是燕郊开发商打造的另一个概念。2007年以前,由于930班车没有全天开通,出行的不便一度让燕郊的白天冷冷清清。这样的状况在2007年930班车全天开通以后很快结束,但燕郊居民发现,自己真的很“北京”了。

“现在上下班的时候,我们已经和在北京挤公交一样疯狂抢座了,赶的点不好的话,连来3辆车你都不一定能有座。”徐女士说,很多时候不是北京城内的华贸桥、国贸桥堵车就是通州区北关堵车,堵上一个小时的也是家常便饭。40分钟到国贸已经成了理想时间。

如果晚上加班赶不上930的末班车,则120多元的出租车费更让在北京工作的燕郊居民苦不堪言;由于从燕郊返京大多是空驶,正规出租车大都不愿意去,很多时候只能打“黑车”。

930班车所属公司的工作人员告诉记者,930班车从最初的10几辆发展到现在的100多辆,仍然不能满足燕郊人的出行要求。“现在燕郊置业的入住率只有30%左右就已经这样拥挤了,真的住满了,不知道交通会糟糕到什么程度。”

面积仅80平方公里的燕郊,随着5年内10万“北京人”的急剧涌入,相关配套设施捉襟见肘。这个置业的天堂正在失去它原有的亮色。

缩水的宜居品质

宜居,一直是燕郊引以为豪的地方。早晨清新的空气、楼层低密度小的田园小区、整洁宽敞的马路、40分钟就到北京大望路的干净大巴等,都曾使来燕郊看房的人一眼就爱上了它。但是,宜居的燕郊,似乎越来越远了。

由于潮白河燕郊段常年没有流水,河水(挖沙挖出来的地下水常年不干)脏且浅,大部分河床裸露成荒沙地,让一些因为这条河而创意的地产,比如潮白人家、威毕欧溪谷、纳丹堡等显得有些滑稽。因为推窗迎来的,并不是河岸美景,而是随风扑面的沙尘。

据记者走访发现,燕郊的楼盘大体分为三大区域:燕顺路区域、上上城区域和开发区中心区域。就居住的自然环境及楼盘设计来看,远离工业区的燕顺路地区因为距离潮白河和通州近,目前是燕郊最好的区域,甚至很多人都相信,那里会成为燕郊新的中心。

然而,从星河皓月二期开始,之后的纳丹堡、美林湾、威毕欧溪谷等陆续在建,住宅楼已经越盖越高了。巨大的利润空间和疯长的土地价格,使开发商忘记了这个区域休闲的特点,30多层的高楼群起而立,让燕郊在一年之间就变成了一个大工地,只要有些许微风,漫天的尘土就随时会让你的满身满脸“层林尽染”。

记者在燕顺路区域看到,这里的生活配套设施至今仍然基本为零,只是随着民工的大量到来,一些小吃和便利店才有了人气,但环境不如人意。居民购物要乘车辗转到三、五公里远的京客隆和行宫市场,有些大爷大妈甚至直接坐车到北京市大望路的沃尔玛,往返数十公里从北京购买生活用品。很多在北京上班的人也会从北京买生活用品带到燕郊,让燕郊一度成为“睡城”。

位于燕郊正东102国道北侧的某楼盘,广告在北京曾经铺天盖地,一度在年轻白领心目中有很强的号召力。但是,几百亩土地上盖了近10万套房子,30层左右的高楼间距只有四五十米,冬天一半以上的楼层不见阳光,已经把整个小区内部变成了一个天井,根本不通风。

燕郊的中心是迎宾路的公园附近,这里是燕郊目前最成熟的商业区、金融区和文化教育区。因为核心土地的稀缺性,这个区域只有北欧小镇、百花家园、怡景苑等数个中等规模的已建成小区。

中心区域近年来人气很旺,“步行街的商服已经从2005年的7000多元/平米涨到了现在15000元左右。”一位步行街的商户告诉记者。但是越来越肮脏杂乱的市场,低矮低档的小门市房,以及混乱不堪随意涨价的摩的,四处乱摆的自行车和乱停的私车,还有油腻的露天大排挡和公园里甚至步行街上的粪便,都在提醒着人们,燕郊的房地产在发展,而有些东西却严重滞后了。

停电可以换变压器,路破可以重修、商服和学校可以新建,但是对燕郊整体环境的破坏,却是永久的。

“如果说交通问题是北京、燕郊两个政府之间的问题,那么,商业、教育、医疗等配套设施,就完全是燕郊自己的问题了,这些在规划方面就要充分考虑。如果完全推给开发商,那就是管理上的疏漏。”据中国城市规划设计院总策划师杨保军介绍,“基础设施分为两种,公共服务中的学校、医疗等是不赚钱的,政府一定要投资去建,政府不做就没有。商业则是赚钱的,没有需求的时候,商人是不会去的。所以这里还有一个博弈的过程,想居住的人希望商业成熟了再去居住,商人希望人住过去了我再去,这样相互之间就会你等我我等你,没有个五六年的时间不会热起来。所以,公共服务设施政府一定要抓,而盈利性质的就给它时间让它发育。”

据记者走访了解,在燕郊置业的人群中,有人已经重新在北京租房居住;有人干脆就回到了北京的家里,只把燕郊的房子当作了升值的投资;还有的人在燕郊几经选择,还是决定在北京通州等地购买住房。

来源: 中国发展门户网
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