修建昆明至吉大港铁路

在研究报告中，专家认为，构建第三亚欧大陆桥的重点在亚洲，关键是昆明—吉大港段。昆明—吉大港铁路由昆明出发，经过昆明、大理、瑞丽后进入缅甸，最后到达孟加拉国吉大港，线路全长约2000公里，其中国外段长约1400公里。

目前，该铁路国内昆明—大理—瑞丽段是正在或即将改建及新建的泛亚铁路西线。昆明—吉大港铁路建成后，向西延伸即可与印度铁路网相通，继续往西可到达中东、欧洲和北非，最终形成第三亚欧大陆桥。专家建议，尽快建立国家政府间的推进机制和实施计划，分阶段、分步骤推进第三亚欧大陆桥战略构想。

在“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”上，很多专家认为：研究报告突出了战略性、前瞻性和现实性，但也要高度认识到构建第三亚欧大陆桥的长期性、复杂性。

（据《春城晚报》、《云南日报》、商务部网站报道）

刘 红 樊丽川 朱咏梅 王 云

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第一亚欧大陆桥：贯通亚洲北部，以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克(伯力)和符拉迪沃斯托克(海参崴)为起点，通过世界上最长铁路——西伯利亚大铁路，通向欧洲各国最后到达荷兰的鹿特丹港，全长1.3万公里左右。

第二亚欧大陆桥：东起我国江苏省连云港，由新疆西北边境的阿拉山口出中国国境，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，直抵荷兰北海边的鹿特丹港，全长1.09万公里。