自2007年11月1日零时起，国家发改委将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，汽油、柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元，汽油、柴油零售价折合每升约分别提高0.4元和0.46元。中新社发 刘君凤摄

在国家发改委宣布每吨成品油上调500元后，记者随即致电民营炼油厂、以及中石油中石化两大集团所属的炼厂，被告之上调价格后，炼厂的赢利率虽然还远远低于国际平均水平，但是已经基本能够实现赢利，油荒问题有望缓解。

首次以保障供应为由提价

值得注意的是，此前发改委在文件中一直用“按照现行成品油价格与国际市场接轨的机制”，“根据国际市场油价变化情况”的措辞来表述理由。而31日的新闻稿则称，“为保证国内成品油供应，促进能源节约”，决定适当提高成品油价格。

专家指出，这个变化说明，本次提价是发改委在维护市场稳定和控制通货膨胀之间作出的艰难抉择。

此前，为了保障低收入人群的利益，控制通货膨胀，发改委曾承诺今年原则上不再出台新的政府调价措施。针对成品油价格上调后的通货膨胀问题。发改委表示，“虽然直接影响有限，但要严格控制调价的连锁反应。各地要切实做好粮食和食油、猪肉、蔬菜等副食品供应和价格稳定工作，稳定价格总水平。”

各类炼油厂开足马力

一家山西化工厂的董事长接受本报采访时表示，按照调整后的成品油价格，只要国际油价不超过91美元/桶，公司就能实现赢利；只要国际油价不超过103美元/桶，公司继续生产而导致的亏损就小于停止生产的亏损(临界价格)。

数据显示，截止到10月29日，WTI原油期货10月均价为83.849美元/桶，低于该公司的赢利价格。

该董事长表示，按照新价格，公司10月炼油业务的利润率将达到1%，虽然还低于国际5%的平均水平，但是已经远远好于预期。因此，公司近期内可以“开足马力，保障生产”。

民营炼厂曾被指责为本次“油荒”的重要责任人。中石化负责人曾表示，“虽然中国石化集团的炼油企业仍坚持满负荷组织生产，但地方炼油和燃料油加工企业却没有同样的义务，由此减少了对市场的资源总投放量。”

根据介绍，调整价格后，中石化的赢利价格和临界价格分别是85美元/桶和97美元/桶；中石油则比中石化略低，但其赢利价格依然低于10月均价。

中石化近日表示，将安排所属炼厂11月原油加工量同比增加80万吨，达到历史同期加工最高水平；并将于11月再次组织柴油资源进口，以稳定国内市场。

两大公司业绩将获提升

专家指出，本次价格调整不但能保护两大集团的生产积极性，还能够直接提升两家公司的业绩。

中信证券殷孝东认为，因为仅有11、12月两个月的享受期，这一提价效应对中石油和中石化2007年的业绩影响比较有限，但对2008年而言，每吨提价500元后，中国石化EPS的贡献为0.34元。

中石油方面，殷孝东认为，提价可增收342亿，对明年EPS的贡献为0.13元。

但是专家表示，虽然本次调价能够稳定市场，提高两大公司的业绩，但是随着国际油价继续上涨，这个脆弱的平衡很容易被打破。