2007年上海进口汽车博览会刚刚落幕,尽管进口汽车价格普遍上涨,但5天的展会仍销售喜人,共售出汽车25辆,签下订单70余份,涵盖凯迪拉克、法拉利、大众、路虎、捷豹等14个品牌。
今年国内汽车市场国产汽车价格一路走跌,传统销售旺季的“金九银十”也大打折扣。据发展改革委官方网站最新公布的消息,今年1至9月,全国36个大中城市,国产汽车价格累计比去年末下降3.15%,月均降幅为0.35%,除6月份价格与上月持平外,其余各月价格均呈下降走势。
与此形成鲜明对比的是,进口汽车价格均有较大幅度上涨,9月份进口汽车价格比去年末上涨4%,月均涨幅为0.39%。其中进口轿车价格比去年末上涨6.42%。
相形之下,国产汽车市场后期走势不容乐观,据预测,后期影响汽车价格下降的因素将起主导作用。尤其是国产化率较高、价格咬合紧密的中档及中高档基本型乘用车市场,将面临较大降价压力。
除价格坚挺外,汽车进口量也大幅增长。据天津海关发布的统计数字,今年1至9月,天津口岸汽车进口显著增长,共进口汽车7.7万辆,价值8.5亿美元,分别比去年同期增长21.5%和33.3%。
据了解,汽车进口显著增长的原因在于,从明年3月起,进口汽车将必须由经过3C认证的品牌代理商向国家检验检疫机构提供相应的进口参数后,由商检部门出具相应的通关单,才能顺利进口。届时,一些代理商将丧失进口汽车的资格,所以均赶在新政策实施之前进口汽车以避免损失。同时,《进口汽车品牌销售管理办法》的实施,使品牌代理运作日趋正规化,这吸引了众多品牌汽车将新车型大量投放到中国市场。
|