昨日（9月18日），记者从成都市建委获悉，成都市成立了铁路枢纽沿线风貌整治领导小组（以下简称领导小组），将于近期启动对成都市铁路枢纽约118公里长铁路沿线两侧整治的工作。该工程将通过拆违、改旧、遮乱、添绿、配套等手段，将铁路沿线建设成环境优美、整治有序、安全和谐、设施完善的绿色大通道。其中，位于武侯区、高新区境内，全长10.5公里长的铁路沿线风貌整治示范段工程，将于年内启动。

现状：铁路环线环境堪忧

据介绍，成都铁路枢纽现已形成以成都客运站、成都北编组站为中轴，由宝成铁路、北环线、达成铁路构成北环；成昆、南环线西半环、成渝线构成南环的“8”字形环线，总长约118公里。根据先期对铁路西环线的调查，领导小组发现该环线目前存在的主要问题包括卫生差、治安不好等。

据介绍，铁路西环线大部分路段位于三环路两侧原城郊农村地域，缺乏市政配套基础设施，垃圾、污水随便排放。随着城市发展，部分区域市政基础设施情况已大有改观，但目前仍不可能做到全部覆盖。除存在一些破旧的农房和废品收购站外，还有部分流动人口、入城务工者临时栖居窝棚，铁路沿线“脏、乱、差”等问题比较突出，部分地段违章建筑搭建多、积存大量生活垃圾建筑垃圾，缺少必要的环卫设施，已成为城市环境卫生死角。铁路西环线也是城市绿化薄弱地带。铁路西环线尚未进行沿线全面绿化，缺少统一规划和绿化标准，绿地残缺不全，野草丛生，没有形成铁路沿线的绿色走廊。

以后：经过成都赏心悦目

“铁路沿线是成都市对外展示形象的一个窗口，沿线‘脏、乱、差’等问题突出，严重影响成都市整体形象。为治理城市环境、提升城市对外开放形象、改变城市面貌，对铁路沿线进行风貌综合整治十分必要与迫切。”领导小组有关负责人表示。

据了解，目前成都市已经成立了铁路枢纽沿线风貌整治领导小组，设在市建委的该小组将积极开展118公里长铁路沿线的风貌整治工作。记者从市建委了解到，整治区域为铁路沿线两侧，宽度则将因地制宜，宽窄不一。最窄的区域两侧不少于各8米，宽则几十米的。整治工作将按照“拆违、改旧、遮乱、配套、添绿”的原则来进行。拆违即拆除违法搭建、违法建筑等；改旧即对一些外面破旧的建筑进行整改；配套即在铁路沿线配套公厕、垃圾站房等市政配套设施；遮乱，即将较乱的地方遮起来；添绿即在一些地方通过适当的绿化，增加铁路沿线的绿化景观。整治工程还将对铁路沿线的生活垃圾、建筑垃圾等进行清运。同时，在铁路与城市道路、河道交叉地段等重要节点，还拟实施园林式绿化，设置环卫设施等。整治之后，将改变铁路沿线脏乱差的风貌，让乘客在经过成都时感到赏心悦目。

据悉，武侯区、高新区作为示范段，共有10.5公里长，将在年内启动工程建设。在该示范段整治工程中，将清理铁路沿线垃圾、建渣，同时，将拆除铁路沿线安全区内非铁路必需的构建筑物，并实施绿化。（记者 袁弘）