中国民航总局副局长高宏峰6日表示，中国将在今后对新设立航空公司进行适当控制，在2010年前，暂时停止受理新的申请。

高宏峰是在接受中国政府网访谈时作上述表示的。

但他同时指出，这一措施并不表示中国在民航开放的相关政策上有什么变化，相反，“中国鼓励和支持民营资本进入航空领域的政策并没有变化，只是我们把速度稍微放缓一点。”

他介绍说，2004年以来，已经向民航总局申请的民营航空公司有39家，已经投入运行的是17家，其他处于筹建和受理之中。中国民航现在进入了快速发展的时期，在这样高速发展的情况下，中国民航各方面的保障能力，包括人员数量、人员素质、基础设施、综合管理能力都面临着很大的压力，在这种情况下要适当地对发展速度进行一些调控。

“中国这样一个国家，幅员如此辽阔，人口如此众多，靠一、两家航空公司支撑整体航空运输的局面不现实，必然是由大、中、小和各种各样的航空公司构成航空运输的网络。”

“这几年应该说三大航空公司运作得都不错，情况也越来越好。关于三大公司进一步重组的问题，我觉得这是一个议论的话题，我们到现在并没有得到各公司正式提出这方面的申请或者要求。”高宏峰表示。

在航空公司引入外资的问题上，高宏峰透露，9月2日，东方航空公司已经和新加坡航空公司和淡马锡签署了协议，新加坡航空公司和淡马锡正式入股东航。他表示，鼓励和支持或者吸引外资进入中国民航领域，是中国民航总局一贯的政策，航空公司可以吸引外资，但是中方要控股，占51%的股份，外方最高占到49%，但是一家不许超过25%。