昨天,打捞工作的穿梁工程正式开始。
底梁每根长14米,重达5吨左右。下午两点,穿梁工作正式开始。我们的记者范伊然也潜入了水下。
记者范伊然:这里水下二十四五米的地方,幸好有摄像机的强光我才可以看到潜水表,在我不远处的地方有一组潜水员正在工作。
由于海上作业受天气因素影响比较大,加上海底土质状况复杂,为确保打捞工作的成功,承担工程的交通部广州打捞局在此次正式穿梁之前进行了试验,经过一个多星期的科技攻关以及技术调整,终于取得了成功。
“南海一号”整体打捞总指挥、交通部广州打捞局吴建成:第一根底梁试穿成功,主要是为接下来的工程在技术、工艺等方面提供更好的依据。
据了解,“南海一号”整体打捞需要穿35根底梁,以每三天两根的速度计算,“南海一号”有望在10月底出水。
“南海一号”为南宋时期商船,是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船,船舱内保存文物总数预计超过6万件。今年4月,我国启动了“南海一号”沉船整体打捞项目。
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