来自加勒比海的飓风犹如导火线一样，令原本处于风口浪尖的油价再次发力，冲破75美元/桶大关。9月5日隔夜市场，纽约商品交易所(NYMEX)原油期货0710合约收盘上涨1.04美元至75.08美元/桶，伦敦国际石油交易所北海布伦特原油期货价格0710合约每桶上涨51美分，收于73.92美元。在市场担心未来数月越来越多的威胁性风暴可能迫使油气生产设施关闭的预期中，NYMEX原油期货昨日在电子盘交易中持稳于75美元上方。

众利多下油价挑战新高

美国国家飓风中心近日称，飓风“费利克斯”时速达到165英里，并已上升为5级飓风。“费利克斯”在西线移动，并可能在本周末到达墨西哥坎特雷尔，该油田是全球第三大油田。但根据当前的预测，该飓风会避开美国海上油气田。

最新气象资料显示，5级飓风“费利克斯”9月4日清晨已在尼加拉瓜北部登陆后减弱。虽然这个飓风并没有影响墨西哥湾石油生产，但美国科罗拉多州立大学的研究人员预测，今年飓风季还将有6个飓风来袭，其中3个强度较大。

当前，墨西哥湾地区的油气厂商正对“费利克斯”密切关注，目前并未有石油厂商减产或疏散作业人员。市场担心飓风“费利克斯”可能导致墨西哥海湾南部产油区生产中断。由于最近几周美国汽油库存急剧下降，炼油厂事故频发，市场担心一旦飓风袭击导致原油供应受阻，脆弱的汽油供应链条可能断裂。这在短期内给了原油价格一定的支撑。

不过，上海中期能源期货部经理吴君向本报记者表示，当前支撑油价的因素还有，市场预计本周四将公布的政府数据显示美国原油和汽油库存下降。

9月5日由路透对行业分析师进行的初步调查显示，由于天气影响原油进口量，上周美国原油库存可能微幅减少。该调查显示，上周原油库存可能减少40万桶，汽油库存可能减少150万桶，而馏分油库存则增加100万桶。

花旗集团全球市场能源分析师Tim Evans表示，原油进口和库存料将反映出飓风迪安对墨西哥出口装船的影响。他预计由于装船被延误，库存将大幅减少。

此外，欧佩克拒绝增产也是近期国际油价不断上涨的原因之一。虽然国际能源机构不断要求欧佩克增产，但欧佩克多次针锋相对地强调油价上涨与供应无关。

9月11日，欧佩克将在维也纳召开会议，不过增产希望渺茫。根据路透社调查显示，除伊拉克和安哥拉以外的欧佩克成员国在8月的原油产出几无变化，但由于伊拉克出口减少，来自欧佩克全部12个成员国的供应总量在8月下滑。受此支撑，原油价格一度走强。

吴君认为，近期原油基本面依然坚挺，基金长期持有原油多头的思路并没有改变，前期油价回调主要是受到国际金融环境动荡影响。尽管当前油价反弹的力度和幅度略大于市场预期，油价习惯性地“闻风起舞”，不过这还是一个飓风题材下的短期反弹。近期市场还在关注欧佩克的例会，不排除油价再次挑战新高的可能。

国内成品油价或秋收后上调

国际油价上涨，国内有关成品油价格上调的讨论又热烈起来。

9月4日，国家发展和改革委员会副主任毕井泉说，国家发展改革委迄今为止没有接到中国石油天然气总公司、中国石油化工总公司由于国际原油涨价而提出提高成品油价格的申请。但逐步理顺成品油价格的政策已经确定，具体的调价时间，要根据国际市场的油价和社会各方面的承受能力统筹考虑。

毕井泉说，今年3月份以来，国际市场石油价格大幅度上涨，炼油环节亏损的矛盾确实在加剧，但是由于国产的原油是盈利的，成品油的销售也是盈利的，再加上3月份以前国际市场的油价比较低，所以1至7月两大石油公司的盈利比上年同期有所增加。

吴君向本报记者表示，如果油价继续居高不下，国内成品油就会被迫上调。只是对于政府而言，不希望因此加剧通货膨胀风险。

不过，依据各研究机构出具的预测报告显示，8月份我国CPI涨幅将创新高似乎已达共识。申银万国高级经济学家李慧勇预测，8月份CPI仍将进一步走高至5.8%，通胀水平或将在今年10月达到高点，大约超过6%，年底会有一定的回落，但可能还会保持在5%上下。

面对如此严峻的通胀压力，吴君预计，如果要调油价，可能会在秋收结束后，这样可以避开将油价成本很快转嫁给粮食生产领域。不过，从企业角度来讲，假如油价居高不下，国内成品油价格是必须要调的。

最近，国内成品油市场批发价一改上攻行情，部分区域开始冲高回落。继地方炼厂下调成品油批发价之后，中石油、中石化两大巨头旗下的炼厂，近期成品油批发价也有所下调，其中华南地区最为明显。

市场人士认为，国内两家炼油寡头企业中石化和中石油在8月份大幅度减少汽油的出口后，可能在9月份继续减少汽油出口，甚至会象征性暂停汽油出口。这是在8月初国家发改委明确发出保持成品油价格稳定信号，并要求中石油和中石化严格控制成品油出口后，两大公司作出的正面反应。