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一、汽车产销分析
1.5月产销继续回调,但同比保持较快增长
继2006年增长25%之后,2007年前5个月汽车销量继续保持较快速度增长,车市销售势头强劲,为全年汽车市场的高速增长奠定了坚实基础。今年1-5月中国汽车产销达到372.04万辆和364.62万辆,同比增长21.32%和22.03%。其中乘用车产销261.77万辆和257.27万辆,同比增长20.11%和21.09%;商用车产销110.27万辆和107.35万辆,同比增长24.3%和24.36%。
月度产销看,5月,我国汽车产销与4月相比,继续呈现回调态势,但同比保持较快增长。5月,我国共生产汽车58.11万辆,比4月下降15.31%,同比增长26.69%;共销售汽车56.75万辆,比4月下降15.67%,同比增长21.03%。
2.乘用车产销比上月有所下降
5月,乘用车产销41.35万辆和39.36万辆,比4月下降14.4%和15.97%,同比增长35.93%和24.08%。分车型看,乘用车各品种产销与4月相比,均呈现不同程度地下降。其中,交叉型乘用车和轿车产销降幅较为明显。与4月相比,SUV产量降幅较其他乘用品种略低一些,MPV销量降幅明显低于产量。
1-5月,乘用车产销216.77万辆和211.27万辆,同比增长46.15%和44.21%。其中,轿车产销155.24万辆和150.33万辆,同比增长56.65%和55.09%;MPV产销7.69万辆和7.7万辆,同比增长28.33%和36.99%;SUV产销9.64万辆和9.75万辆,同比增长49.29%和49.07%;交叉型乘用车产销44.21万辆和43.49万辆,同比增长20.21%和16.24%。
从产销率看,5月份乘用车各车型都在100%以下,SUV和交叉型产销率较好些。1-5月的乘用车销售率也未达到100%,轿车、MPV、SUV的库存均有所增加。
分排量看,5月份1.0L及其以下微型轿车市场份额较4月份有所回升,但1-5月累计的市场份额仍在下降。5月份1.0-1.6L轿车市场份额较4月份提升了2.02个百分点,1-5月累计的市场份额基本与上月底相同。
5月,销量排名前十位的轿车生产企业依次是:一汽大众、奇瑞、上海大众、上海通用、东风日产、吉利、广州本田、神龙、一汽丰田和天津一汽。1-5月,销量排名前十名的轿车生产企业依次为:一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、吉利、神龙、一汽丰田、天津一汽。这十家企业共销售120.92万辆,占国产轿车销量的63.56%。
5月,轿车销量排名前十位的品牌依次是:桑塔纳、捷达、凯越、QQ、凯美瑞、旗云、比亚迪F3、福克斯、雅阁和夏利,与上月比,QQ和旗云呈较快增长,5月,上述十个品牌共销售13.17万辆,占轿车销售总量的35.79%;在轿车主要品牌中,5月自主品牌销售10.95万辆,占轿车销售总量的29.77%。1-5月,排名前十位的轿车品牌依次为:桑塔纳、捷达、凯越、凯美瑞、QQ、夏利、福美来、雅阁、伊兰特、旗云,1-5月,上述十个品牌共销售63.60万辆,占轿车销售总量的33.43%。
5月自主品牌轿车市场表现仍然出色,5月份,自主品牌汽车的领军者奇瑞汽车呈快速增长,并以33805辆的销售成绩再次超越上海大众,跃居第二位。与此同时,自主品牌推新车的速度和频率已经不亚于合资企业。在国家发改委网站新公布的产品准入目录中,华晨、江淮、长安、吉利和比亚迪汽车均有新车上榜。在轿车主要品牌中,5月自主品牌销售10.95万辆,占轿车销售总量的29.8%,其中QQ、旗云、F3、夏利和福美来贡献度仍然最高,5月上述5个品牌共销售5.42万辆,占自主品牌轿车销售总量的49.5%。1-5月,自主品牌轿车共销售55.93万辆,占轿车销售总量的29.40%,市场占有率仍居各车系之首。QQ、夏利、福美来、旗云和F3等品牌市场表现总体平稳,销量排名依旧位居前十位。前5个月,上述5个品牌共销售26.39万辆,占自主品牌轿车销售总量的47.18%。
3.商用车产销比上月降幅明显,同比增长仍较快
5月,商用车产销16.76万辆和17.39万辆,比4月下降17.48%和14.99%,同比增长8.49%和14.64%。与4月相比,5月商用车总体产销降幅依然明显。其中,客车底盘(客车非完整车辆)和货车底盘(货车非完整车辆)降幅较为显著,惟有半挂牵引车销量保持增长;与去年同期相比,商用车各品种产销均呈现不同程度增长,其中半挂牵引车增幅最为显著。 (全文查看)
二、市场价格分析
据国家发改委对全国36个大中城市监测,5月份全国汽车市场价格总体平稳,乘用车价格降幅有所加大。
国产汽车价格稳中小幅下降。受“五一”长假厂家降价促销影响,5月份,国产汽车价格稳中小幅走低,环比下降0.29%,降幅与上月持平。与年初价格相比,下降2.01%。其中乘用车价格降幅加大,商用车价格小幅上升。
乘用车价格降幅较深。5月份,乘用车价格由上月下降0.17%,扩大到0.52%,降幅较前期明显加大。其中基本型与运动型乘用车价格持续下降,环比分别比上月下降0.59%和0.68%。微型客车价格涨幅有所回落,环比略涨0.20%,涨幅回落0.81个百分点。
商用车价格小幅上升,比上月价格上涨0.32%,仍比年初价格下降1.52%。其中客车价格比上月下降0.30%,轻型、大型客车价格环比涨幅分别为0.16%和-0.47%。载货汽车价格由降转升,环比由上月下降0.57%转为上涨1.36%。不同品种走势出现明显分化,轻型、重型载货汽车价格环比分别下降1.01%和0.13%,中型载货汽车价格出现今年以来最大涨幅,环比上涨4.84%,已超出年初价格0.57%。
进口汽车价格小幅上涨,不同车型价格大幅波动。5月份,进口汽车价格月环比由上月下降0.20%转为上涨0.23%,比年初价格下降0.55%。其中进口轿车价格受高档产品新款上市带动,价格大幅上升,环比涨幅1.30%,比年初价格上涨1.42%;进口越野车价格则受需求减弱影响,环比下降1.20%,比年初价格下降3.13%。
从监测情况看,今年前4个月,乘用车市场供求基本平衡,略显宽松,价格总体保持了稳中小幅下降走势。进入5月份,一方面,市场多数在售车型,已面临产品更新换代压力,在消费者“喜新厌旧”心态影响下,销售趋减。另一方面,随着上海国际车展众多新款车型不断低价上市,以及“五一”长假期间汽车厂家采取降价促销的市场策略,乘用车价格出现了一定幅度下降。另外,商用车自3月份以来需求大幅上升,消费缺口达1.71万辆,以及近期钢材看涨等因素影响,价格维持坚挺。预计后期,在消费趋热带动下,汽车需求将得到进一步释放,价格受需求的支撑大幅下降的可能性不大。 (全文查看)
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