7月26日，工人在对地铁隧道进行检查维护。

当日，南京地铁二号线莫愁湖至汉中门区间左线盾构隧道顺利贯通，这标志着南京地铁二号线建设取得重大进展。此次贯通的地铁隧道总长近829米，沿线水文地质状况和周边环境复杂多变，是南京地铁二号线盾构施工技术难度和风险较大的地段。新华社记者孙参摄

南京地铁有关人士介绍，这是建设中的地铁二号线首次穿过千年古河道外秦淮河。

据介绍，地铁二号线莫愁湖-汉中门区间共分左右两线；左线由西向东，右线由东向西。地铁方面表示，此次贯通的左线总长828.869米，是二号线盾构施工除BT项目外的首个贯通的区间隧道。昨日上午，记者来到地铁二号线莫愁湖站，通过简易梯子下到20多米深的隧道处。现场由盾构机掘出来的隧道显得格外壮观，犹如一条长龙由西向东延伸。中铁一局贺总工程师告诉记者，莫愁湖站—汉中门区间左线的施工大约经过了4个月，整个工程下穿房屋密集、管线众多的汉中门大街以及千年古河道外秦淮河等。

“隧道是在汉中门大桥北侧10米处下穿秦淮河的，距离秦淮河河底5米。”贺总介绍，为防止隧道以后出现漏水等现象，莫愁湖-汉中门区间采取盾构机挖掘，其挖掘出来的圆形隧道将分解所有压力，隧道一旦成型可达到新的平衡，不会出现渗透等。

地铁方面介绍，在左线成功贯通后，该区间右线隧道也将于今年9月贯通；“目前，右线盾构机已从莫愁湖站向汉中门站掘进了200多米，预计2个月后可到达汉中门站”。