不久的将来,穿梭于中国各地的佳宇物流货车上,可能增加全球最大运输和物流服务提供商之一、全美最大零担道路货运公司耶路全球(YRC Worldwide)的名字。
昨天,耶路全球宣布,将通过收购中国最大零担道路运输服务商上海佳宇物流公司,正式介入中国的公路运输市场。耶路全球在中国的供应链物流业务由此将拥有地面运输业务平台。
耶路全球在全球拥有1000个分支机构,近7万名员工、80多万客户,主要提供运输服务、运输管理方案和物流管理。
上海佳宇物流公司目前在国内拥有超过3000家的自有车辆运营商网络。由于双方还没有最终签订收购协议,耶路全球没有透露此次收购的价格。
此前,耶路全球已通过与锦江国际的合资,在中国拥有了两家合资企业:锦海捷亚国际货运有限公司和耶路锦江物流,分别从事国际货代业务和供应链方案设计。“如收购佳宇物流,将使我们增加了地面运输的能力,从而完善在中国供应链管理业务的产业链。” 耶路全球董事长、总裁兼首席执行官赵乐士(Bill Zollars)透露,公司将在中国市场投资2亿美元,在中国的业务主要由耶路全球旗下子公司耶路物流负责管理。
与美国其他公路运输商相比,耶路全球是较早进入中国市场的,但在去年,欧洲的国际快递巨头荷兰TNT集团已先行一步,完成了对当时中国最大零担道路运输商华宇物流的收购,并出售了其合约物流业务,致力于打造中国最大的公路运输商。
分析人士指出,耶路全球看中的是佳宇物流的客户和网络基础,但目前中国公路运输过于分散,车辆、人员难以管理,市场竞争不规范,耶路全球如何将自己80多年的公路运输经验以及标准化系统、流程成功嫁接给佳宇物流,将是未来的挑战。
随着中国物流市场的全面开放,中国前两大公路运输企业均面临被外资并购的局面。一位物流企业内部人士表示,中小物流企业今后可能会面临更多待价而沽的状况,而大中型物流企业也不可能再像以前那样粗放式经营,否则将在与外资的竞争中处于下风。(陈姗姗)
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