本报6月10日讯 今天上午,海南、湖南、江西、贵州、四川五省发改委负责人汇聚长沙华雅大酒店,共同签署了《泛珠三角区域部
分省区开展国际航班合作框架协议》。这标志着泛珠三角区域用好、用足海南开放航权优惠政策,增加国际航班,构筑更多国际空中通道的构想,已从论坛的“圆桌”进入到实质操作的层面。
为整合泛珠区域的航空客源,今年初,民航总局重新修改了海南的“中途分程权”范围。按照新的中途分程权政策,民航总局允许境外航空公司运营的海南国际航班,延伸或经停国内所有具备国际口岸的城市。海南省航权办常务副主任冯鸣举例解释说,湖南长沙黄花机场目前要单独开通一条国际航线难度很大,但如果利用海南的“中途分程权”,允许伦敦直飞海口的国际航班经停或延伸到长沙,就等于间接开通了长沙至伦敦的国际航线。这将使长沙、海口两地增加航班数量,方便与国外的交往,提高两地机场的利用效率,促进两地旅游业的发展。
据了解,《框架协议》签署后,各方合作主要做两件事:一是联合促销,共同与包机旅行社及航空公司洽谈;二是对某些合作双方都认为需要的航线给予一定的机场起降费优惠,以降低航空公司增加经停的起降成本,在市场开发初期鼓励航空公司经营这些国际航班。
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