记者昨天从中国海洋石油集团获悉，继5月获得成品油批发经营资格和仓储资格后，该公司在加油站收购领域再度出手。据悉，在中外巨头的争夺下，广东部分加油站的出售价格已经上涨到2000万元人民币以上。

根据了解，在广东油气商会的撮合下，中海油近期已经和当地200家民营加油站进行了接触，其中150至160家的谈判已经接近尾声。

中海油人士接受采访时也证实，以上收购是为了配合惠州炼油项目的投产。

中海油惠州炼油项目总投资216亿元、炼油能力达到1200万吨，将于2008年9月完成装置试车。该项目达产后，将形成730万吨的成品油年产能。而获得成品油批发牌照，意味着中海油惠州炼厂投产后即可进行批发销售。

目前正是中海油收编民营加油站的好时机。2007年中国成品油和原油市场的大门正式对民营与外资企业打开后，国内石油商面临更加严峻的优胜劣汰局势。大部分民营石油企业随时都有“出局”的可能，而它们求生的途径只能是“嫁入豪门”。

但是广东商会油品部部长姚达明透露，在BP、壳牌、中化等巨头的争夺下，加油站的价格很难被打压，目前的平均价格是单站2000万元左右，高速公路路口等黄金地段的加油站更远远不止这个数字。

按照单站2000万的标准计算，中海油收购150家加油站的成本约在30亿元。

而中海油的初步计划是，惠州炼油项目的投产后，要在广东获得300家加油站。因此与收购加油站同步，中海油还在和当地政府接触，试图兴建新的加油站。

姚达明认为，省内可以建新加油站的地段已经寸土寸金，因此，建新站的成本将不低于收购现有加油站。 李雁争