今年一季度，我国液化气进口数量呈现逐月下跌，价格也明显回落，表明国内需求可能出现拐点。

海关统计表明，今年一季度我国共进口液化气170．8万吨，比去年同期增长48．7%，但呈现逐月下跌趋势，1-3月进口数量分别为76．7万吨、52．6万吨、41．4万吨。进口均价为446．7美元/吨，同比下降27．4%。

江苏口岸的进口更呈现明显的量价齐跌特征。据南京海关统计，今年一季度累计进口液化石油气8．3万吨，价值4627万美元，比去年同期分别下降19．7%和28．3%。进口均价逐月下滑，1-3月分别为562．6美元/吨、541．5美元/吨和528．1美元/吨。

南京海关统计处陈勇告诉记者，以天然气为代表的替代能源近年来大规模使用，促使国内液化气需求逐渐减少，如2006年国内液化石油气总消费量和商品消费量分别为2134万吨和2019万吨，同比分别下降0．4%和0．7%，是1989年以来的首次下降，预计这种态势仍会有所延续。

与此相对应的是，今年伊始，国内液化气价格一路下滑，华南市场挂牌均价从5600元/吨跌到4500元/吨。华东、华北市场挂牌均价从4700元/吨跌到4000元/吨，最低价为3650元/吨，跌幅约20%。

液化气进口量价齐跌的背后，是国内市场民用液化气价格对国际市场变化反应滞后，国内市场价高于进口价使得经营进口液化气利润空间放大。在利益驱动下，去年底国内部分地区液化气进口量在短时间内明显增加，从而挤压国内液化气生产厂家的市场份额，引发国内液化气供需失衡，导致今年年初国内液化气市场价格一路下滑。(姚玉洁)