广州铁路集团公司14日宣布,四月十四日,项目总投资约五十亿元人民币的广深四线工程顺利通过初验,即将交付使用,四月十八日将正式开通运营。
据了解,这是中国首条四线并行的电气化铁路。它的建成开通将使广深铁路客货通过能力增加百分之九十四以上,近期开行客货列车对数将增加近四十对。
广深四线西起广州(东)站,途经广州市、增城市、东莞市和深圳市,东至深圳站,全程一百四十七(一百三十九)公里,项目总投资约五十亿元人民币,设计标准为Ⅰ级线路。
该工程于二00四年十二月三十一日开工,今年四月五日全线电气化工程送电完毕,四月十四日,广深四线工程初验委员会正式完成对该线的验收,各项技术指标完全满足设计标准。
据悉,广深铁路连接广州、东莞、深圳三市和香港特别行政区,连接着京广和京九两大南北干线,是内地与香港地区间唯一铁路通道,承担着相当份额的内地与港澳地区的旅客运输,并通过本线为港澳地区供应了大量生产、生活必需品,是沟通内地与港澳地区的重要通道。
同时,广深线还承担广州、东莞和深圳三地间的城际旅客列车运输,沿线还与黄埔港支线、平南铁路和平盐铁路接轨,有力地支持了沿线经济发展。
广深四线建成开通后,一方面将有效解决广深线能力不足的现状,消除东南沿海运输大通道的又一个运输瓶颈;另一方面将使广深铁路在速度上实现高普分离,专线运输将大大提高高速列车的安全性,并有效地满足珠三角地区城际客流运输的需要。
广深线是目前中国铁路旅客列车运行密度最大的干线之一,平均每十分钟就有一趟列车通过。广深四线开通前,广深线原广州至广州东为双线,广州东至深圳段为三线。原三条线的分工为:Ⅰ、Ⅱ线运行广深城际列车、内地至九龙的直通车和少量的长途特快列车,其它客货列车均在第三线上运行。 (郭军 谢小玲 李贤辉)
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