3月20日，一艘货轮停靠在巴基斯坦西南部瓜达尔港口。新华社记者张云龙摄

“瓜达尔的海水为什么越来越咸了，因为它融入了中国建设者的汗水和死难者的鲜血；中巴友谊为什么越来越深了，因为凝聚了瓜达尔港口工程这座新的丰碑。”这是两年前接受早报记者采访时，时任中国港湾建设（集团）总公司海外部副总裁、瓜达尔港项目总经理孙子宇的动情之言。

两年后，由中国援建的巴基斯坦瓜达尔港工程正式竣工，中国港湾工程有限责任公司驻巴基斯坦办事处经理王小平却用异常平静的口吻叙述着这一切，一切一切的故事都沉淀在瓜达尔静静的海湾中。

将成中亚贸易走廊

由中国援建的巴基斯坦瓜达尔港工程竣工仪式3月20日在瓜达尔举行。巴基斯坦总统穆沙拉夫、总理阿齐兹和中国政府特使、交通部长李盛霖一起出席了仪式，并为瓜达尔港纪念碑揭幕。

在竣工仪式上，巴基斯坦总统穆沙拉夫说，瓜达尔港将成为中亚贸易门户。“瓜达尔港将成为亚洲能源和贸易的走廊，中国、中亚、海湾间60%的石油天然气贸易将通过这条线路完成。”穆沙拉夫说。

巴基斯坦总理阿齐兹也说：“瓜达尔港将成为贸易和经济活动的中心，同时将为该地区创造上千个新的就业机会，将直接造福该地区的人民。”一家巴基斯坦报纸引用阿齐兹的话称，港口将最终被连接到伊朗。

据新华社报道，李盛霖代表中国政府在仪式上致词说，瓜达尔港是中国迄今最大的援外工程，也是中巴合作的又一结晶。李盛霖表示，相信瓜达尔港的建成和运营必将有力地带动巴基斯坦、特别是俾路支省的经济发展。

在瓜达尔期间，穆沙拉夫总统和阿齐兹总理等巴基斯坦领导人会见了李盛霖。会见中，巴领导人表示，巴中两国有着全方位、深层次的合作关系，巴方为巴中全天候友谊深感自豪。巴政府和人民感谢中国政府和人民为建设瓜达尔港所给予的宝贵支持。据中国港湾工程有限责任公司巴基斯坦办事处一位工作人员介绍，大部分中国工程技术人员已经回国，去年11月份二次进场以后，中方还留有部分人员。

瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部，为深水港。中国政府应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术援助。该港口于2002年3月开工兴建，目前已经建成一个拥有三个2万吨级泊位的多用途码头。

货轮停靠在巴基斯坦瓜达尔港。新华社记者张云龙摄

优惠措施刺激投资

竣工仪式结束以后，一艘来自西非的货轮停靠到港口，宣告了瓜达尔港的正式启用。

去年12月，在瓜达尔港运营竞标中，新加坡港务公司（PSA）获得40年运营权。巴基斯坦总理阿齐兹上月在内阁经济协调委员会会议上，批准了给予PSA多项鼓励投资的税收优惠措施，内容包括：免除经营者20年所得税，对为港口建设、运营和开发港口自由经济区所进口的原材料及设备免40年进口税，免40年港口运输和燃油税，此外，俾路支省政府也免除港口经营方20年省、地级多项税赋。

此前，根据双方达成的协议，经营方在未来10年间将投资5.5亿美元用于运营和开发港口，巴政府将予以经营者更多的投资便利和优惠政策。

中国再帮助修一个机场

至于俾路支省的其他发展计划，穆沙拉夫总统在竣工仪式上说，目前正在建设中的950公里长的瓜达尔—图尔巴特—胡兹达尔和拉图德路高速公路将在两年半时间内建成。他同时宣布，建设中的锡比专区到寇卢的公路也将在一年半内完成。

穆沙拉夫说，巴基斯坦还有计划修建瓜达尔经达尔班定到达阿富汗坎大哈的铁路，他还证实，中国将在瓜达尔帮助修建一个新的机场。

他还称，将在瓜达尔建立一所海事学院，国家财政和俾路支省将为该计划投资。他宣布将为瓜达尔的农村地区投资5000万卢比，联邦政府将为新的瓜达尔港口城市提供1000万卢比用来修建排水设施、教育和健康设施。他还说，将为当地的传统渔民建立一个聚居地以及训练中心。

3月20日，巴基斯坦总统穆沙拉夫（前左一）、总理阿齐兹（前左二）与中国政府特使、交通部长李盛霖（前右）共同出席瓜达尔港纪念碑揭幕仪式。新华社记者张云龙摄

二期工程下月上马

与此同时，瓜达尔港二期工程建设计划已得到巴基斯坦联邦政府的批准，将在下月动工，政府将拨款163亿卢比。巴交通部港务航运局已经向瓜达尔港务局发出了建设批准令，要求其尽快安装好高架移动起重机。

据悉，二期建设资金中将包括118亿卢比的外汇资金。项目有望在2010年完工，将主要由私有部门建设。二期工程里最引人注目的无疑是一个长688米的双侧油码头，其他还包括建设3个集装箱码头、一个散货码头、一个粮食专用码头、防波堤、一条深度16－20米的进港航道等以及相关陆上配套设施建设。二期完工后，瓜达尔港可停泊5万吨级集装箱货船、10万吨级干货船和20万吨级油轮。

巴基斯坦总理阿齐兹也承认，他的一些同胞对下月开始的港口扩建工程表示关注和担忧，认为这将吸引其他国家的人，改变瓜达尔的人口结构。阿齐兹说：“我强烈请求这些人改变他们的心态，要知道，现在是全球化时代，世界正在面临快速的变化。”（《东方早报》/周云）（中国网综合）