二00六年是青藏铁路全线开通试运营年，国家计划投入资金六十五亿元人民币。

记者今日从青藏铁路公司获悉，中国铁路已在青藏铁路线上进行了两次列车工程运营试验，其中，今年三月一日，中国铁路在青藏铁路上进行货物列车工程运营试验，五月一日又进行旅客列车不载客工程运营试验，眼下，铁路机构正全力以赴忙碌着即将在青藏铁路线上进行开通试运营。

铁道部已对外正式宣布，七月一日，青藏铁路全线开通试运营。中国铁路初步计划开行四对旅客列车和二对货物列车。届时，旅客列车在青藏铁路冻土地段开行时速每小时达一百公里，在一般路段每小时为一百二十公里。

据知，七月一日进藏的火车车头是美国GE 公司专门为青藏铁路打造的，其特点是功率大，可满足时速一百六十公里的列车。机车则是加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业BSP与南方四车机车车辆股份有限公司共同制造。

青藏铁路公司专家介绍，由于要应对青藏高原特殊的地理环境，整列火车内的配备比飞机还要全面。车厢里有两套供气系统。一套是通过混合空调系统中的空气使每节车厢含氧量达到百分之二十三；另一套系统可以让旅客直接使用独立的接口来吸氧。此外，火车上还专门为残疾人设置了卫生间。

作为世界上海拔最高列车上的服务员，他们全部经过了严格的培训。高原列车服务员们不仅有较好的容貌，优雅的举止，而且必须懂得三门语言，即;汉语、藏语及英语。

随着七月一日青藏铁路的开通试运营，西藏将结束没有火车的历史。