首 页 要闻 发展观察 新闻跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词
发展要闻  -中国女干部比例近40% 已有9位女性国家领导人 妇女就业比例45% -4月份CPI维持3%高位 央行或有后续紧缩政策 CPI向上趋势难改 -第60届世卫大会再度拒绝涉台提案 国际卫生条例适用于中国全境 -交行A股开盘14.20元涨79.75% 海外投资者一周内从股市撤出$5亿 -中石油获世界最大汽田钻探权 国企将成企业义务石油储备主力 -基金私募将开闸 单笔不低于5000万 银行参与股指期货将有章可循 -"十一五"我国将重点发展八大高技术产业 扩大民用飞机产业规模 -中国6省份争夺第3个新特区名额 长三角城市居民收入增14.6% -免费师范生办法出台 国家鼓励终身从教 须回生源地执教十年以上 -中国将采取五项举措提高企业职工工资
2006年:自主品牌汽车全面崛起
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2006 年 05 月 19 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

如果说2005年是我国自主汽车品牌的“全民动员”年的话,2006年则将是中国自主品牌汽车开花结果、大放异彩的一年。包括上汽集团、一汽集团在内的“国家队”纷纷在这一年推出自己的战略车型;而吉利、奇瑞、哈飞等成型自主品牌则在这一年加大了海外出口的力度。

由于众所周知的“以市场换技术”策略的失败,我国的大型汽车集团在发展合资汽车企业的同时,忽略了自主汽车品牌的发展。

近年来,随着政府以及业界的呼吁,大型汽车集团纷纷制定了自主品牌的战略规划。规划中,一汽、上汽以及长安2006年都将推出具有战略意义的重要车型。其中即包括昨日亮相的一汽潜心三年研发而成的国内首款自主品牌中高级车———一汽“奔腾”,长安的首款多功能家庭轿车以及上汽的首款自主品牌轿车,和基于罗孚75平台上的中高级轿车。

紧跟这些步伐,2007年,南汽收购罗孚后的“名爵”也将面世;2008年,具有完全自主知识产权的东风品牌轿车上市。

随着“国家队”的纷纷发力,此前一直集中在低端车型上的自主品牌车型也扩展到了中高级车乃至各个细分区间。对此,不少业界人士表示担忧,同国际知名品牌相比,自主品牌很难有突出的优势。

来源: 上海青年报

相关文章:
相关专题:
图片新闻:
2007世界竞争力评比:中国大陆首度超过台湾地区
中石油称冀东南堡油田可开采100年 开发成本近60亿
更多 >>

观察与思考
中国金融改革之路 六大焦点
· 2008北京奥运商机
· 07中央财政资金流向 三农重中之重
更多>>
中国发展报告
中国改革评估报告 / 中国数字报告
· 中国企业家看社会责任
· 全国农业统计报告 / 农业发展报告
更多>>