世博海外游客不必担心来沪观光会遇到语言障碍,从本月起,游客可在400余家宾馆、景区以及世博会指定接待旅行社租赁到世博导游仪。这种世博智能导游仪不仅能用中、英、日、韩、法、德、西7种语言播报,还能在世博园区内外自动定位讲解。
这一特殊服务,仅仅是上海世博会精心准备的内容之一。为了确保运营服务保障全面到位,园区内外的无数人正在尽其所能,让参观世博会的游客走得畅住得好玩得乐。
6场试运行箭在弦上
自4月20日起,世博园区将迎来正式开园前的6场试运行,这是对园区运营等各方面“真刀实枪”的综合考验。
按既定计划,4月25日,50万人将参与试运营,其中有15万人由长三角旅游系统组织,将通过各指定旅行社组团来沪。一周前,世博会组织者来到花桥和江桥两个收费站,拿着表掐算每辆车过收费口的时间,测算当天2000辆大巴从江苏来沪通过道口的时间,商量为旅游巴士配套各种便捷通行措施。15万人同时抵沪,是针对极端情况的“压力测试”,将是一场严峻挑战。
而在世博园区内公交枢纽,一辆辆绿色大巴整齐地停放着,它们全都是绿色新能源车,能实现零排放,其中120辆为纯电动城市公交车,36辆为超级电容客车。
为了模拟世博开幕后游客多、天气热的行驶状况,每辆车每天装着沉重的沙袋,开启空调,在世博园区的指定公交线路上行驶。纯电动车使用的电池组,续驶里程为80公里左右,试运营时1天要换3次电池组,大约行驶240公里,确保开园后每辆车都扛得住“高强度工作”。而超级电容车,是通过世博园区内分散的公交站点来充电,在主要道路两侧,一个个小型的充电站已经搭建起来。
在堪称“全市交通指挥大本营“的交通综合信息平台指挥中心内,工作人员也在进行调试。通过大屏幕,上海哪条轨道交通最拥挤,哪个高架匝道口临时关闭,哪一班列车还有票……所有道路交通、公共交通、对外交通等方面的信息一目了然;分别位于中山西路和铜仁路的市政监控中心和市容监控中心内,相应监控设备也已就位,一旦遇到突发事件,有关人员能及时作出指挥和应急响应……
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